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To promote the development of fretting fatigue assessment and control technology for aircraft components, this paper uses the Crystal Plasticity Finite Element(CPFE) method and sub-modeling technology to study the Crack Initiation Location(CIL) of fretting fatigue in Aluminum Alloy(AA) specimens. The effects of external excitations such as normal load, tangential load, and axial stress on the CIL are investigated. It is found that the Most Likely Cracked(MLC) site revealed in a specimen and the ... 相似文献