全文获取类型
收费全文 | 1439篇 |
免费 | 249篇 |
国内免费 | 312篇 |
专业分类
航空 | 1092篇 |
航天技术 | 424篇 |
综合类 | 161篇 |
航天 | 323篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2000条查询结果,搜索用时 750 毫秒
561.
562.
镍基单晶合金中空穴绕夹杂形核及后续演化的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用内聚力单元模拟镍基单晶合金中基体与夹杂之间的界面,对镍基单晶合金中空穴绕夹杂形核及扩张的过程进行了初步的分析。夹杂-基体界面的粘结强度不同,空穴的相对体积分数增长速度存在较大差异。粘结强度越小,空穴越容易形核,空穴扩张的速率越大;粘结强度越大,空穴越难于形核,空穴扩张的速率越小。应力三维度是空穴形核及扩张的主要驱动力,应力三维度越高,空穴形核及扩张的速率越大。应力三维度不同时,基体-夹杂界面开裂的初始位置及裂纹扩展的方式不同。在高应力三维度下空穴的演化由低应力三维度时的形状改变为主变为体积膨胀为主。Lode参数对空穴的形核过程及空穴形成后的扩张有着显著的影响。晶体取向对空穴的形核过程有着显著的影响,不同取向时基体-夹杂界面开裂的初始位置及裂纹扩展的方式不同。晶体取向对空穴的扩张有着显著的影响。在考虑镍基单晶合金的晶体取向相关性时,必须同时考虑Schmid系数、弹性模量和开动的滑移系。 相似文献
563.
564.
565.
轮盘低周疲劳寿命可靠性分析新方法 总被引:6,自引:0,他引:6
从MansonCoffin公式出发, 建立了新的低周疲劳寿命失效临界函数及其对随机变量的导数公式, 并结合概率有限元法求得轮盘低周疲劳寿命的可靠度, 从而解决了采用Landgraf寿命公式的不足。结果表明, 本文所提出的新方法在发动机轮盘应变水平范围更趋合理, 且结果偏安全。 相似文献
566.
567.
568.
以故障分析为目的,建立了一种大型泵压式液体火箭发动机的基本数学模型及实时数学模型,采用历史数据统计及数字仿真分析结合的方法,对发动机的故障模式及其效应进行了分析研究。提出了液体火箭发动机故障诊断系统的框架。为了对液体火箭发动机健康监控的算法及软件进行验证,以实时数学模型为基础,提供并建立了一个实时仿真验证系统。 相似文献
569.
570.
采用套管法(PIT)制备Bi系高温超导带材,进行了冷压工艺的优化研究。试验结果表明,Bi系带材所能承受的压力有一个限值,若超过这个限值后,密度虽可提高,但晶粒破碎严重,JC值反而降低。带材优化的冷压工艺参数是838℃/60h+冷压+838℃/60h+冷压+838℃/60h;第一次压力为2GPa,第二次为2.5GPa;冷压压下速率为1.75×10-4mm/s。同时研究还表明,冷压的主要作用是提高带材的致密度和晶粒取向度,从而最终改善带材的超导性能。 相似文献