支承总刚度对涡轮泵转子临界转速及稳定性旳影响

针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子非线性系统开展了支承总刚度对临界转速及系统稳定性的影响研究.建立了涡轮泵转子非线性系统的动力学模型,在有安装偏心条件下分别研究了泵端和涡轮端支承总刚度变化对转子系统临界转速和稳定性的影响,给出了失稳转速随支承总刚度的变化规律,为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、诊断与维护提供理论依据.     

立式超速试验台轴系动力特性分析

对立式超速试验台轴系简化模型进行动力特性分析,确定影响轴系临界角速度和进动角速度的因素包括:旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比、旋转件及工装组件的质量和悬臂长度,其中旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比为关键因素.当转动惯量之比大于或等于1时,试验台轴系只存在一阶临界角速度;当转动惯量之比小于1时,试验台轴系存在一、二阶临界角速度.当转动惯量之比接近或等于1时,升速过程中轴系自转角速度与二阶正进动角速度非常接近,系统处于不稳定状态.对转动惯量之比分别大于1、接近于1和小于1的3个不同叶轮进行超速试验,试验数据与理论分析相符.最后,提出进行超速试验工装设计时应避免旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比接近1;且当二者之比小于1时,还应对系统的二阶临界角速度进行校核,避免试验目标角速度与二阶临界角速度相接近.     

经济增长方式转变的临界点

经济增长的构成可分为三部分：（１）由生产率变化而引起的经济增长；（２）由投入量变化而引起的经济经济；（３）由生产率变化和投入量变化交互作用而引起的经济增长。经济增长方式的转变，其粗放和集约程度可由集约指数和粗放指数表征，其转变的临界点可以求解，并由此进行量化判别，经济增长方式转变的核心问题是促进集约（进化），防止粗放（退化），保持适度的经济增长，千方百计提高生产率；归根结底，主要源于技术创新。     

转子临界转速教学实验系统的研制

本文介绍了自行研制的临界转速教学实验系统的组成及功能。该系统可以完成多种支承条件下的临界转速实验与现场动平衡实验，具有较强的数据采集及分析能力，很好地满足了飞行器动力工程专业教学要求。     

空间目标RCS动态测量及特性分析

本文探讨了适用于某型窄带雷达的RCS相对测量法，对部分空间目标进行了RCS测量。利用随机游程检验法对实测的空间目标RCS时间序列进行了随机性检验，得到了与实际情况相符的结果。     

薄壁结构剪切屈曲疲劳研究

 本文简述了薄壁结构在剪切屈曲状态下破坏的力学机理和破坏型式;屈曲临界应力的测量方法和寿命估算方法,介绍了试验概况并给出了部分试验结果。     

用列表法设计箭线图的基本规则

 在“计划网络图的计算机辅助设计和绘制方法”一文中,介绍了用列表法设计箭线图的基本原理。本文将详细介绍它的基本规则。 1.专用名词定义 为了叙述方便,将构成一项工程的各项作业称为目标作业,它们各自的先行作业称为目标作业的先行作业集合。     

二维有限元模型在燃气轮机转子-支承系统临界转速计算中的应用

应用专业的转子动力特性分析软件SAMCEF／ROTOR，建立了燃气轮机转子的二维有限元分析模型，计算了该转子系统的临界转速，并与其它经典方法的计算结果以及试验结果进行了比较，验证了用二维轴对称有限元模型计算转子临界转速的工程实用性和可靠性。     

对层流边界层稳定性与转捩的实验研究

本文用可控热脉冲输入临界层的方法研究了平板层流边界层的稳定性与转捩。主要结果说明在扰动增长的初始阶段,即使有三元扰动分量的存在,二元线性理论仍适用。研究还表明次谐波转捩出现在较低的起始扰动水平或较低的雷诺数,所以不论对人工转捩或转捩抑制都是值得注意的现象。     

扫频RCS测量技术及应用

简要地介绍了扫频法测量目标RCS的原理,并构建了一种基于矢量网络分析仪的测量系统,利用时域相减法消除了系统的隔离误差,最后给出了在微波暗室中的一些实际测量结果.