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The K field parameters of K1, KI, and *ox at the crack tip associated with crack high-velocity curving of epoxy resin specimen under impact tension are determined. The parameters obtained are used to construct the theoretical isochromatic fringe patterns fitting the experimental data. The curves of dynamic relation between stress intensity factor and crack length is also given. 相似文献
132.
In this paper, the stress strength factor of fuselage stiffened panels of transport airplanes has been obtained by using two-dimensional, analytical solution, curvature correc tion and nonuniform stress correction. Based on the Kc criterion critical crack length has been obtained. By using the fast integral technic the residual strength and residual life under random spectra for skin circumferential crack at the typical broken stringer and for longitudinal crack at the typical broken frame were obtained and analysed. Then by analyzing the above numerical results, the basic information for determining the life of the transport airplane has been provided. The above calculation is conducted on a IBM236 microcomputer.Due to the use of analytical and fast integral approaches the method used in this paper is convenient and economic.It can be used for crack tolerance analysis of other airplane structures. 相似文献
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138.
在机队相继萌生疲劳裂纹的间隔比q小于1的假设下,建立了一种修正的DTR计算模型,并用算例进行了验证。验证结果表明:修正DTR计算模型与原DTR计算模型的DTR计算值相对差随疲劳裂纹萌生条数的增加而增大;随相继裂纹萌生间隔比的增加,两种计算模型的DTR计算值相对差减小。 相似文献
139.
介绍了某型飞机翼身主交点框下部疲劳寿命的试验方法及其结果, 还介绍了考虑预加高载对结构疲劳寿命影响的元件疲劳寿命试验。文章指出, 随着飞机使用范围的扩大, 环境影响引起的材料腐蚀损伤已成为飞机机体结构的致命杀手。在主交点框下部发生的环境腐蚀疲劳裂纹问题就是一个实例, 必须引起飞机总设计师和广大设计人员的重视。 相似文献
140.
刘占军 《沈阳航空工业学院学报》2003,20(3):26-27
建立了弯曲模故障模糊预测模型,使用Delphi语言开发了一个弯曲模故障模糊预测系统。介绍了系统的总体结构和各模块功能。 相似文献