全文获取类型
收费全文 | 1373篇 |
免费 | 307篇 |
国内免费 | 378篇 |
专业分类
航空 | 1264篇 |
航天技术 | 299篇 |
综合类 | 175篇 |
航天 | 320篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2058条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
近年来多旋翼无人飞行器(UAV)成为了小型无人飞行器发展的热门领域,而学界对于多旋翼飞行器飞行力学建模与飞行力学特性分析的研究还相对较少。针对相关研究需求,基于传统旋翼模型,建立了适用于多旋翼无人飞行器的飞行力学模型,并利用此模型对多旋翼无人飞行器悬停模态特性进行了初步分析,结果显示多旋翼飞行器模态稳定性明显弱于传统直升机,且横向Phugoid模态取代了荷兰滚模态。随后利用弱耦合系统理论与纵向模态简化模型,对多旋翼建模过程中的旋翼旋转自由度(DOF)动态特性、入流模型和旋翼气动力矩的建模必要性进行了研究。分析表明,旋翼旋转自由度的动态特性在飞控增稳条件下对全机特性有着重要影响,入流分布对刚性旋翼的俯仰、滚转气动力矩有着决定性作用,而旋翼气动力矩是决定多旋翼悬停模态的重要因素,这三者在多旋翼建模分析中不能忽略。 相似文献
942.
943.
Periodic atomization characteristics of simplex swirl injector induced by klystron effect 总被引:3,自引:1,他引:2
The atomization dynamic characteristics of a simplex swirl injector was investigated experimentally by using a hydrodynamic mechanical pulsator and the shadow photography technique. The frequency response characteristics of the fluid film and atomization fluctuations and their correlations with pressure fluctuations were obtained by using an in-house code of image processing. It is demonstrated that the klystron effect induced by periodic pressure fluctuations results in periodic liquid film fluctuation with large amplitudes, periodic superposition of droplets and reduction of the breakup length. It was found that the atomization of the simplex swirl injector only responds to the pressure fluctuation in frequency range approximately from 0 to 300 Hz, and it is particularly sensitive to pressure fluctuations at frequencies from 100 to 200 Hz. According to this experiment, the responsive frequency limitation is merely affected by injector configuration, rather than the supply line. 相似文献
944.
王海刚 《民用飞机设计与研究》2018,(3)
依据湾流G650试飞事故调查报告,以试飞工程师的角度从管理、技术两方面对事故进行细节解读和分析。首先梳理关键事件的主要原因和逻辑关系,分析事故链演化过程,将事故原因归纳为管理和技术两类。针对湾流项目管理层面的问题,从流程管理、计划管理和风险管理三方面进行剖析。基于地效模型和测试数据,深层分析了失速告警迎角值设置过高的原因,从起飞速度试飞程序出发,揭示目标起飞安全速度过小的原因。最后总结事故经验,对试飞安全提出建议。 相似文献
针对一类大挠性机动飞行器,同时进行的姿态和轨道机动将激发挠性结构与中心刚体之间的平移耦合模态和转动耦合模态。为了提高姿态和轨道控制稳定度,提出了一种整合的改进型正向位置反馈(MPPF)控制方法抑制挠性结构的振动。首先建立了包含转动耦合和平移耦合模态的动力学模型,推导了耦合模态参数,然后基于MPPF控制律,设计了对转动耦合模态和平移耦合模态同时进行抑制的主动振动控制器,并采用M范数方法进行了参数优化,采用压电智能材料构建了主动振动控制系统。仿真结果表明所设计的控制器能够对机动飞行器的挠性结构振动起到很好的抑制效果,并且提高了姿态和轨道的控制稳定度。 相似文献
946.