全文获取类型
收费全文 | 850篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 416篇 |
专业分类
航空 | 1023篇 |
航天技术 | 156篇 |
综合类 | 156篇 |
航天 | 123篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
排序方式: 共有1458条查询结果,搜索用时 281 毫秒
31.
32.
33.
34.
微生物活动会造成航空煤油变质、过滤器阻塞、设备腐蚀、仪表失灵等严重后果,影响航空安全。将采集的污染航空煤油试样,与纯净油品在实验室进行富集培养,研究了微生物油品污染前后的密度、粘度、总酸值、固体颗粒、冰点等指标的变化情况。指出了现有航空油料管理规定在微生物检测方面所存在的不足,提出了增加部分检测指标的建议,以尽早发现微生物的活动。 相似文献
35.
镁合金AZ91D在氯化钠溶液中的腐蚀行为 总被引:4,自引:0,他引:4
通过容量法、失重法和电化学阻抗谱(EIS)方法研究了镁合金AZ91D铸件及压铸件在5%氯化钠溶液中的腐蚀及电化学腐蚀行为。利用扫描电子显微镜(SEM)、能量色散谱(EDS)和X-射线衍射(XRD)方法研究了腐蚀产物表面形貌及其组成。结果表明:两种合金的腐蚀产物相同,由块状的化合物氢氧化镁[Mg(OH)2]和松枝状的水合氢氧化镁氯化物[Mg2Cl(OH)3.4H2O]组成;镁合金AZ91D压铸件的耐腐蚀性能比镁合金AZ91D铸件好;并通过浸泡过程中电荷转移电阻(Rt)和双电层电容(Y)的变化解释了两种合金的耐腐蚀性能差异。 相似文献
36.
某型飞机铝合金LY11螺旋桨腐蚀损伤试验 总被引:1,自引:1,他引:1
在疲劳试验机及电磁激振试验台上,对不同腐蚀情况的某型飞机螺旋桨桨叶模拟试件进行试验,分别得到了腐蚀损伤面积比随低周循环数N的变化规律,振动频率随损伤深度比、损伤长度比及损伤面积比的变化规律.试验表明,在载荷、温度相同条件下,材料性能、喷丸强化措施和使用环境是影响螺旋桨腐蚀损伤的重要因素;腐蚀损伤的面积比、腐蚀深度比对螺旋桨桨叶振动频率影响较大并获得最大深度比为0.14,模拟试件损伤深度最大允许值为0.7 mm,损伤面积比为0.015,损伤面积最大允许值为3.006 mm2. 相似文献
37.
38.
FGH96涡轮盘低循环疲劳寿命分析技术与试验 总被引:2,自引:2,他引:2
分析FGH96涡轮盘的尺寸效应,分析了分别适合于FGH96亚尺寸盘和全尺寸盘的低循环疲劳寿命预测方法.成功设计了FGH96亚尺寸盘、全尺寸裂纹扩展盘试验件;通过低循环疲劳试验,展现了两种不同的低循环疲劳失效机理,验证了提出的低循环疲劳寿命预测方法;通过裂纹扩展试验,获得了FGH96全尺寸轮盘的裂纹扩展特性,揭示了FGH96全尺寸涡轮盘与紧凑拉伸试样裂纹扩展特性具有显著差别的客观规律;获得FGH96全尺寸涡轮盘580℃损伤容限值,明确某发动机高压涡轮盘损伤容限水平. 相似文献
39.
通过加速腐蚀试验以及疲劳试验数据,对腐蚀损伤表征因子(腐蚀坑最大宽度、腐蚀坑最大深度、点蚀率)进行统计分析,应用神经网络和蒙特卡洛法对6A02铝合金试验件的疲劳寿命进行可靠性分析,分析结果与实验结果的相对误差在工程上可以接受。 相似文献
40.