首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   394篇
  免费   113篇
  国内免费   61篇
航空   448篇
航天技术   21篇
综合类   44篇
航天   55篇
  2024年   4篇
  2023年   9篇
  2022年   9篇
  2021年   21篇
  2020年   28篇
  2019年   27篇
  2018年   25篇
  2017年   38篇
  2016年   17篇
  2015年   26篇
  2014年   39篇
  2013年   26篇
  2012年   33篇
  2011年   44篇
  2010年   30篇
  2009年   22篇
  2008年   21篇
  2007年   27篇
  2006年   22篇
  2005年   16篇
  2004年   16篇
  2003年   11篇
  2002年   15篇
  2001年   7篇
  2000年   6篇
  1999年   5篇
  1998年   9篇
  1997年   2篇
  1996年   3篇
  1995年   3篇
  1994年   2篇
  1992年   3篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有568条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
强十思 《推进技术》1992,13(6):19-25
桨扇发动机发展概况,研制桨扇发动机的关键技术,包括桨扇组件、燃气发生器、齿轮减速系统及自动控制系统的关键技术及在巡航导弹上应用的有关技术。  相似文献   
362.
高效节能风扇的气动设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了高效风扇叶片的设计原理、步骤,分析了风扇噪音产生的原因及降低噪音的措施。  相似文献   
363.
双级氨—水吸收式制冷循环分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
对双级氨-水系统的性能进行了研究,讨论了中间压力和循环工况对系统性能系数的影响,分析了最佳中间压力随循环工况的变化。从分析可以看出对于给定的循环工况存在着一个最佳的中间压力,并对中间压力的选取给出了近似公式。  相似文献   
364.
通过能量法对某两级跨声风扇试验件原型方案进行气弹稳定性预测,对气弹不稳定转子几何造型进行修改以提高气弹稳定性。通过对原型和改型方案的几何造型、气动性能和振动特性以及气弹稳定性对比分析表明:改型方案最小模态气动阻尼比由-146提升至183,消除了颤振风险,同时风扇气动性能保持不变且对原方案改动量较小。增加厚度、弦长使叶片相应径向位置的气弹稳定性增加,是改善颤振的有效手段,但是需要关注风扇气动性能变化。在相同槽道堵塞裕度降低量条件下,调整厚度分布提升气弹稳定性幅度最大。  相似文献   
365.
在连续体结构拓扑优化数学模型的基础上,根据某燃气涡轮发动机设计图建立了1/18循环对称简化的风扇结构模型,基于固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值的变密度法对结构进行了拓扑优化设计。为了获得更好的风扇盘结构拓扑优化结果,提出了一种将增加质量和整体叶盘结构相结合的方案,并应用该方案,在原始风扇盘模型的基础上设计了三种扩大求解域后的对照模型。对所有的优化结果进行模型重建,并对危险工作条件进行了校核验证。结果表明:采用该方法对某型发动机风扇盘进行结构拓扑优化,能在满足强度和刚度要求的前提下使压气机质量减少349%。  相似文献   
366.
用风冷(GFC)/回火再加在1000~1200℃之间的循环热处理的方法对Ti46Al8.5Nb0.2W 合金的铸态合金的组织细化进行了研究。结果表明:风冷(GFC)/回火处理能快速地破碎Ti46Al8.5Nb0.2W 合金的铸态组织,得到双态组织(DM),并且组织比较均匀。循环热处理是在1000~1200℃之间进行,循环热处理能有效地阻止已经存在的γ晶粒的异常长大,并且能使空冷形成的亚稳层片迅速均匀地等轴化成NG组织。  相似文献   
367.
多用途液体上面级GNC系统方案研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
研究了一种多用途液体上面级的GNC系统方案,提出了SINS GPS组合导航方案,轨道霍曼转移 最优制导方案和姿态预测控制方案。对GNC系统功能和特点,系统组成及系统方案进行了详细的描述,介绍了其针对现有任务和现有技术的设计思路和设计中的主要问题及解决方法。初步的仿真结果证明了系统方案的可行性。  相似文献   
368.
GE公司复合材料风扇叶片的发展和工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
李杰 《航空发动机》2008,34(4):54-55
对GE公司复合材料风扇叶片的发展和工艺作了简要介绍与分析.  相似文献   
369.
370.
Bowed-twisted stators with large camber angles have been developed to replace the conventional tandem stators in an axial transonic fan stage working at high subsonic speeds. Experimental study is carried out on both stages with tandem stators and with bowed-twisted stators. Compared to the tandem stators, the bowed-twisted stators change the distribution of the low-energy fluid and the potential high-energy fluid at the compressor outlets, reduce the endwall loss significantly, improve the aerodynamic matching of rotors and stators, and eventually increase the fan stage performances. The aerodynamic performances of the fan stage at different operating points are compared and contrasted. The results show that the transonic fan stage with bowed-twisted stators has better aerodynamic performances. It is thus suggested that the bowed-twisted stators with large camber angles be popularized into the high-loaded transonic fan designs.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号