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551.
超高强度铝合金的发展与应用 总被引:42,自引:3,他引:42
本文以B96、7090、CW67及7055等合金为典型,对国外超高强度铝合金的发展与应用进行了评述,初步介绍了国内7A55合金的发展现状,并与国外同类材料进行了对比。通过分析发现,7055、7A55和7090等超高强度铝合金与目前常用的高强铝合金(如7075、7150等)相比,在塑韧性相当的前提下,强度均有较大幅度的提高。 相似文献
552.
对航空材料服役的大气环境开展实验室加速模拟试验以获得其长期腐蚀行为和寿命退化情况是相关材料和装备设计、制造、维修以及寿命评定和寿命控制的重要内容和基础。通过开展针对2A12-T4 铝合金板件的模拟铝合金沿海大气腐蚀的实验室加速腐蚀试验,模拟研究从初期点蚀到后期剥蚀的整个沿海大气腐蚀过程中,腐蚀对铝合金板件疲劳特性的影响;基于疲劳寿命退化相当的原则,建立2A12-T4 铝合金板件加速腐蚀与大气腐蚀之间的加速等效关系。结果表明:2A12-T4 铝合金实验室加速预腐蚀后疲劳寿命退化规律与大气预腐蚀疲劳寿命退化规律一致,均呈现为“快速下降期”+“平台期”的特征。 相似文献
553.
554.
刘道忠 《南京航空航天大学学报》1986,(1)
本文对供应状态的铝合金(LD5、LY12CZ、LC4)作了超塑性等温压缩试验。研究了晶粒度、变形温度、变形速度对铝合金超塑性的影响,並在实际产品上作了应用,取得了满意的效果。 相似文献
555.
本文采用压铸法制备了三维连续网状多孔陶瓷增强铝基复合材料,研究了其在干滑动摩擦条件下的磨损行为。结果表明,复合材料的耐磨性优于铝合金,网络孔径越小,复合材料的耐磨性越好。 相似文献
556.
航空铝合金结构表面的阿洛丁处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
航空铝合金结构在制造或修理涂装之前一般要经过阿洛丁处理工艺,为后续涂装提供具有良好配套性和耐腐蚀性的基底,本文介绍了航空铝合金结构表面阿洛丁处理的机理、作用及施工方法。 相似文献
557.
航空航天用多功能SiC/Al复合材料研究进展(英文) 总被引:7,自引:0,他引:7
Multi-functional Al-matrix composites with high volume fraction (55%-57%) of SiC particles are produced with the new pressureless infiltration fabrication technology. X-ray detection and microscopic observation display the composites which are macroscopically homogeneous without porosity. The investigation further reveals that the SiC/Al composites possess low density (2.94 g/cm^3), high elastic modulus (220 GPa), prominent thermal management function as a result of low coefficient of thermal expansion (8 × 10^4 K^-1) and high thermal conductivity (235 W/(m.K)) as well as unique preventability of resonance vibration. By adopting a series of developed techniques, the multi-functional SiC/Al composites have managed to be made into near-net-shape parts. Many kinds of precision components of space-based optomechanical structures and airborne optoelectronic platform have been turned out. Of them, several typical products are being under test in practices. 相似文献
558.
Microstructure and Property Analysis of AerMet100 Steel Manufactured by In-situ Rolling Mixed Wire Arc Additive Manufacturing
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AerMet100 steel thick wall is fabricated by in-situ rolling composite wire arc additive manufacturing (WAAM). The microstructure and mechanical properties of AerMet100 steel after heat treatment are studied. The results show that after the introduction of in-situ rolling force, the grain of AerMet100 steel is broken, the anisotropy is eliminated, and the microstructure is refined obviously. The microstructure of AerMet100 steel after heat treatment is mainly lath martensite and reverse austenite. There are 40 nm?68.6 nm alloy carbides precipitated in the martensitic matrix, and the hardening mechanism is mainly Orowan bypass strengthening. The film-like reverse austenite with the thickness ranging from 2 nm to 5 nm exists between the martensitic lath, which improves the toughness of the maraging steel. Good combination of strength and toughness can be achieved through proper heat treatment process. 相似文献
559.
560.