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101.
制约理论(英文缩写:TOC)是以服务于实现企业利润最大化为目的的一种生产经营管理新理念。TOC认为:企业经营作为一个系统,总是存在着种种制约因素,而这些制约因素将直接制约着企业目标即企业财富增加的实现;持续不断地发现、改善和消除制约,就可不断增加企业利润;改善和消除制约的过程中,应当遵循“系统中部分最佳的总和不等于系统整体最佳”的原则;寻求实现企业目标的措施时,可将其核心问题归结为三个方面:即保证 相似文献
102.
103.
由于Levy方法简化了指标函数,并采用经典的最小二乘法,用于估计系统传递函数的参数,受实验数据误差影响大。基于Levy方法但保持原来的指标函数,提出一种改进的增量迭代算法和正交最小二乘法,仿真结果表明,该算法具有良好的收敛性,并使系统参数估计精度较Levy方法有明显的提高。 相似文献
104.
105.
针对太阳系远深距离的探测将是人类下一阶段深空探测活动的主要目标。这一目标的实现依赖于探测器连续推进动力技术的突破。从描述连续常值推力下太空飞行的施图林格解出发,对其中反映的深远空飞行任务有效载荷比、任务时间、飞行距离等关键参数与发动机性能之间的关系进行了深入分析。给出了在特定任务时长、特定飞行距离要求下发动机比冲、功率需要满足的条件及其对有效载荷比、最终飞行速度等指标的影响。此外,基于二体轨道动力学对太阳系行星探测的大椭圆转移轨道和转移能量进行了推导,并对连续推力的太阳帆任务方案涉及的关键技术指标做了理论性的计算。这些结论是对深空探测连续推力方案基础理论的归纳,可以为我国未来开展深远空探测活动提供重要的启发和指导。 相似文献
106.
107.
O.K. Cheremnykh A.N. Kryshtal A.A. Tkachenko 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(2):603-610
In this paper, we study conditions of realization and stability of kink modes with azimuthal wave numbers in cylindrical plasma flex with twisted magnetic field and homogeneous current along its axis. We assume permanent axial magnetic field both inside and outside the flex, surrounded by currentless plasma. Azimuthal magnetic field decreases inversely proportional to the distance from the boundary beyond the flex. We derived dispersion equations for stable and unstable modes in approximation of “thin” plasma flex. The analysis of equations has been provided for the case of discontinuous axial magnetic field on flex’s boundary. Conditions of propagation of wave modes have been defined. It was shown, that unstable modes can be implemented in certain interval of longitudinal wavenumbers. Results can be applied for the interpretation of solar magnetic tubes behavior, using measurements, provided by spacecrafts. 相似文献
108.
《中国航空学报》2021,34(4):293-305
This paper addresses the challenge of synchronized multiple spacecraft attitude reorientation in presence of pointing and boundary constraints with limited inter-spacecraft communication link. Relative attitude pointing constraint among the fleet of spacecraft has also been modeled and considered during the attitude maneuvers toward the desired states. Formation fling control structure that consists of decentralized path planners based on virtual structure approach joint with discrete time optimal local controller is designed to achieve the mission’s goals. Due to digital computing of spacecraft’s onboard computer, local optimal controller based on discrete time prediction and correction algorithm has been utilized. The time step of local optimal algorithm execution is designed so that the spacecraft track their desired attitudes with appropriate error bound. The convergence of the proposed architecture and stability of local controller’s tracking error within appropriate upper bound are proved. Finally, a numerical simulation of a stereo imaging scenario is presented to verify the performance of the proposed architecture and the effectiveness of the algorithm. 相似文献
109.
重庆江北机场周围的地形复杂、空域有限,每年的3月至10月份是雷暴天气的频发期。本文以重庆空管分局塔台管制室的实际运行程序为基础,提出了一些在雷暴天气条件下管制指挥建议,在提高运行效率、降低管制运行风险等方面能起到较大作用。 相似文献
110.
刘佳颖 《中国民航飞行学院学报》2014,(4):48-49
对空中乘务人员的素质要求越来越高,其中要求最高的就是在英语能力方面。本文基于在让乘务专业学生学习专业知识的同时,如何更有效地提高他们的英语水平,简要阐述了目前这方面教学的现状,分析了空乘专业的课程设置,并对如何实施双语教学提出了几点对策。 相似文献