全文获取类型
收费全文 | 350篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 99篇 |
专业分类
航空 | 340篇 |
航天技术 | 53篇 |
综合类 | 61篇 |
航天 | 77篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有531条查询结果,搜索用时 15 毫秒
381.
382.
《中国航空学报》2021,34(4):56-66
In this paper, a time–frequency algorithm based on adaptive chirplet transform for parameter modeling and identification of Linear Time-Varying (LTV) systems under random excitation is presented. It is assumed that the solution of responses of LTV structures is expressed as the sum of multicomponent Linear Frequency Modulated (LFM) signals in a short-time. Then the measured acceleration response is used to perform the adaptive chirplet transform, in which an integral algorithm is employed to reconstruct the velocity and displacement responses. The vibration differential equation with time-varying coefficients is transformed into a simple linear equation. Furthermore, for systems under random excitation, the input–output relation based on correlation function is also derived to estimate the parameters including physicals parameters and instantaneous modal parameters. The full procedure of the method is presented and validated by using simulated responses. The results show that the presented method is accurate and robust for various LTV systems under random excitation. 相似文献
383.
煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机 总被引:3,自引:0,他引:3
在煤油/空气单管气动阀式脉冲爆震发动机(PDE)研究基础上,建立了煤油/空气三管气动阀式PDE实验系统。在进气加温的条件下,以煤油为燃料,低污染空气为氧化剂,在内径为100 mm、长为2 000 mm的3个爆震管组成的三管气动阀式PDE中进行了多循环爆震实验,成功实现总工作频率30 Hz情况下,保证三管正常时序工作,在每个爆震管中均获得稳定发展的Chapman Jouguet(CJ)爆震波,研究了共用进气道对爆震室充填混气的影响和不同工作频率下三管气动阀式PDE的爆震波压力特性。研究结果为进一步研究多管PDE提供了基础,为探索脉冲爆震 涡扇组合发动机(PDTE)的可行性提供了初步的理论依据。 相似文献
384.
385.
Detailed Design of a High Speed Switched Reluctance Starter/Generator for More/All Electric Aircraft 总被引:1,自引:0,他引:1
The basic concepts and advantages of more/all electric aircraft (M/AEA) are briefly addressed. The combined starter/generator (CS/G) system is introduced as a key technology to enable M/AEA. Some important performance requirements for CS/G system are obtained. Based on these requirements, a high speed switched reluctance machine (SRM) is designed to operate as a starter/generator. The entire design process is mainly divided into two stages: electromagnetic design and thermal design. In electromagnetic design stage, the electromagnetic structure and dimensions of the machine and the number of phase winding turns per pole are obtained; the topology and main technical details of the converter are briefly introduced as well. In thermal design stage, a liquid-cooling system is designed based on the thermal analysis of the machine. In the end, the performances of the designed SRM are basically verified by simulation. To get high performances, the exciting angles are optimized in two different operating modes respectively, and the optimized performances in the motoring mode are given as well. 相似文献
386.
为了提高无人机在风干扰下的起飞安全性,对无人机常规起飞纵向控制方案加以改进,提出了基于直接升力控制的安全起飞纵向控制方案.采用由低通滤波器和超前补偿通道组成的组合滤波方案,用以解决所提出控制方案中无人机升降速度信号的精确获取问题,通过所研制的专用升降测试台和基于频谱分析的设计方法,对组合滤波方案进行了参数选取和仿真验证.基于Matlab/Simulink仿真环境建立某型无人机的全量非线性数学模型,通过仿真设计相应的襟翼偏转控制律.仿真结果表明,应用组合滤波方案获取的升降速度信号精度较高,满足起飞控制的使用要求.安全起飞纵向控制方案可显著增强无人机的抗干扰能力,从而提高起飞过程的安全性. 相似文献
387.
388.
空间环境中S781和SR107性能退化研究 总被引:5,自引:4,他引:1
文章主要研究S781和SR107两种白漆样品在紫外/质子/电子综合辐照环境下太阳吸收率αs的退化情况,利用x射线光电子能谱(XPS)和扫描电子显微镜(SEM)对比两种样品的表面成分和形貌变化,并利用数学模型对S781和SR107的长期退化情况进行了预示。结果表明:SR107白漆的表面完全被甲基硅橡胶粘合剂包覆,辐照前后成分变化不大;S781白漆在辐照后表面出现裂痕,成分也有所改变。在辐照开始后SR107的太阳吸收率αs比S781更快趋于稳定,但退化得更严重。 相似文献
389.
段家勤 《燃气涡轮试验与研究》2005,18(4):37-39
压气机特性试验中逼喘是必须进行的,但它常常造成压气机转子振动过大,并对压气机转子造成一定的损伤.本文对组合压气机试验过程中发生的喘振现象进行了研究,并使用频谱分析的方法,总结了喘振对组合压气机转子振动影响的一些规律,提出了相应的措施. 相似文献
390.