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91.
分析了现今可靠性试验设计的不足,考虑两类风险(弃真风险、采伪风险)建立了基于信息融合的可靠性优化试验设计模型(ORTIF, optimization reliability test design modeling based on information fusion).分析了可靠性试验设计的需求、约束条件,基于子系统和系统验前分布是Beta分布,提出了可靠性系统中子系统层与系统层之间的信息融合技术.根据验后风险准则,给出弃真和采伪风险的定义.基于Matlab软件给出了最优试验方案数值计算的求解步骤.最后以液态火箭发动机为例,求解出满足约束条件的最优试验方案为(9,5,10,6,1),对应的最小试验费用为3326.9,并得出权值方案对试验方案的确定影响较大的结论. 相似文献
92.
本文分析了可编程逻辑器件出现竞争冒险的原因,介绍了在数字系统设计过程中常用的几种消除竞争冒险的措施。 相似文献
93.
针对雾霾天气对舰载机目视着舰安全性的影响难以量化的问题,利用激光雷达在近海的能见度观测数据,反演海上雾霾天气下飞行员目视着舰的斜程能见度的状况,提出 1种基于能见度指标的目视着舰风险评估方法,将舰载机着舰过程中飞行员频繁的目测压力,转变为舰上数据测量、风险评估和应对措施等程序化工作,将定性的安全分析转变为定量的风险评估和安全指导,谋求在现有着舰控制模式下有效降低飞行员着舰压力,提升指挥引导效率,为低能见度下舰载机目视着舰训练提供理论依据和实践指导。 相似文献
94.
95.
风险投资中有三类经典优化模型,分别是风险极小化模型、期望收益极大化模型、风险厌恶模型。这三类模型的等价会为投资组合分析提供更多的方法。文中证明了三类优化模型产生相同的有效前沿,并在此意义下得出这三类优化模型的等价性。另外,引用MSCI世界股价指数数据对三个模型有效前沿的等价性,进行实际算例验证。 相似文献
96.
随着不稳定因素的增加以及航空制造供应链的参与主体增多,航空制造供应链的管理所面临的风险也随之增大。因此针对航空制造供应链网络的风险管理,以复杂网络为工具研究供应链网络中的关键节点识别问题,从而帮助航空供应链提升抗风险能力。通过分析我国航空制造供应链网络现状和特点,提出供应链形成机制并划分供应链层级,对航空制造供应链进行构建及指标界定,对度中心性、介数中心性、接近中心性三种经典中心性算法以及传统K-Shell 分解算法进行加权改进;结合熵值-TOPSIS 法提出一种针对加权网络的供应链关键节点识别算法——WKC 算法,通过构造网络来进行算例分析,验证该种算法的有效性。结果表明:本文提出的WKC 算法原理科学、计算复杂度较低,为航空制造等高端装备制造业供应链的风险管理提供了一定的参考。 相似文献
97.
郑屹宾 《华北航天工业学院学报》2009,(3):31-32,38
高等院校为适应扩大招生规模的需要,大量举债,目前高校贷款总额已达1500亿-2000亿之间;银行认为贷款安全而主动与高校合作,可以得到回报;政府将为高校贷款(高校为公益事业)承担巨大风险。从高等院校公用、专项经费看,许多院校无力偿还贷款。希望各高校、银行、政府能够有所警示和启迪。 相似文献
98.
概率风险评价(PRA)方法是一项成熟的量化风险评估技术,而可靠性相关数据不足,制约着该方法在国内载人航天领域的应用。针对这一问题,结合NASA的PRA工作经验,提出了一种适合国内载人航天PRA数据选用与分析的方法,综合运用产品的通用数据与特定数据,采用贝叶斯等数据融合方法,对产品进行量化评价。通过航天典型产品案例,与经典评估方法进行对比分析,结果表明,此方法更能反映产品的失效特性。文章提出的方法,可用于载人航天等具有小子样特征的产品PRA数据的选用与分析,为我国载人航天开展PRA工作提供参考。 相似文献
99.
在快速城市化进程的新背景下,城市消防装备管理所面临的一些问题日渐突出,分析了产生这些问题的原因,并结合我国消防管理当前的发展现状,提出建立完善的火灾风险评估体系、认真开展消防装备评估工作、积极引入科学合理的装备管理模式等相应的消防装备管理对策. 相似文献
100.