全文获取类型
收费全文 | 553篇 |
免费 | 90篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 428篇 |
航天技术 | 162篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 121篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有782条查询结果,搜索用时 296 毫秒
731.
Baolin Tan 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2007,39(12):1826-1830
The distributing profile of electric current in solar plasma loop is a key factor for the MHD instabilities of the loops. However, it is very difficult to measure such profile in single loop. In this paper, we assume that, in spite of the complexity of the structure in most of the sunspots, the distribution of the electric current in some small simple sunspots may reflect the main feature of the distribution in solar plasma loops. We utilize the high-cadence, high-resolution vector magnetograms observed by Big Bear Solar Observatory (BBSO) to derive the longitudinal electric current and analyze the distribution of the longitudinal electric current in the region of sunspots, and simulate the distributing features of the solar plasma loops. From these analysis, we find that the electric current in some small simple sunspots, or to say in plasma loops, are concentrated to their center. Such distribution feature is consistent with the theory of pinch effect in current-carrying plasma loops. 相似文献
732.
为完成涡扇发动机状态鉴定,在北方场站开展了发动机装机状态下的自然环境低温试验。通过地面试验完成了自然低
温试验环境的量化分析,研究了不同气源起动模式、不同使用方法对装机状态自然低温条件下发动机起动性能的影响,分析了发
动机样本量对试验鉴定结果的影响。结果表明:APU供气是低温冷浸透起动的首选起动方式;冷运转可以有效改善发动机低温起
动性能,使相对起动时间缩短0.125~0.250;增加发动机样本量可以获得更加科学的鉴定结果,在低温起动过程中,发动机可能出
现失速等不稳定现象,甚至造成起动失败。开展了飞行试验,研究了空中低温环境对发动机工作参数及加减速特性的影响。结果
表明:在相同高度和速度下发动机加速时间随进气温度的降低而延长,当空中进气温度相差约30 ℃时,加速时间延长最多约为
18%;减速时间随进气温度的变化不大。 相似文献
733.
文章提出一种利用等离子体鞘层加速模拟质子辐照的新方法。在真空室中通过射频-电感耦合的方法产生氢等离子体,将脉冲负高压施加在热控涂层样品上,利用氢等离子体鞘层加速技术实现样品的质子辐照,并研究了质子辐照对聚酰亚胺(Kapton)薄膜光学透过率、表面形貌以及表层化学结构的影响。结果表明:质子辐照后,样品的透过率下降,脉冲电压值越高和辐照时间越长,则透过率下降越多;AFM结果显示,样品表面“手指状”突起随着脉冲电压的增加呈现先增加后变化较小的趋势;XPS分析表明,辐照后样品的化学结构发生了变化,包括C—N键、C—O键以及C=O键的断裂,以及一些新键的形成。 相似文献
734.
735.
氢/氧气-气喷注器冷流掺混与燃烧比较的仿真研究 总被引:4,自引:3,他引:1
分别采用无化学反应的和带化学反应的湍流N-S方程描述发动机内流动过程,对气-气同轴剪切式单喷注器进行了冷流掺混和燃烧的仿真.其中化学反应速率由Arrhenius公式计算,采用9步详细反应动力学模型来描述氢氧反应.对典型冷流和燃烧仿真结果进行了比较,结果表明燃烧掺混速率明显小于冷流掺混速率;并对同轴喷注器关键参数对冷流和燃烧掺混的影响进行了仿真和分析比较,得到速度比、缩进量和喷注流量的影响是一致的,而喷注速度的影响是相反的. 相似文献
736.
737.
738.
739.
激励强度对等离子体合成射流的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在Navier-Stokes方程组中添加体积力源项的方法,模拟了不同激励强度下等离子体合成射流,并研究了激励强度对流场特性的影响。计算结果表明,随着激励强度的增大,激励器附近壁面处的涡量增大,对应的涡对中心诱导的流向速度增大,从而导致涡核更加远离壁面,并被拉伸变长。对于等离子体合成射流的时均流场,其中轴线上的流向速度随着激励强度增大整体变大。在较小的激励强度下,射流半宽度随着激励强度的增大而增大;而激励强度很大时(>6 Dc0),激励强度对半宽度基本没有影响。沿流向的动量通量也随激励强度的增大单调增加。 相似文献
740.