全文获取类型
收费全文 | 9994篇 |
免费 | 1610篇 |
国内免费 | 1329篇 |
专业分类
航空 | 7844篇 |
航天技术 | 1703篇 |
综合类 | 1083篇 |
航天 | 2303篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 208篇 |
2021年 | 314篇 |
2020年 | 319篇 |
2019年 | 328篇 |
2018年 | 362篇 |
2017年 | 399篇 |
2016年 | 493篇 |
2015年 | 429篇 |
2014年 | 600篇 |
2013年 | 516篇 |
2012年 | 668篇 |
2011年 | 722篇 |
2010年 | 493篇 |
2009年 | 490篇 |
2008年 | 738篇 |
2007年 | 863篇 |
2006年 | 716篇 |
2005年 | 670篇 |
2004年 | 553篇 |
2003年 | 496篇 |
2002年 | 332篇 |
2001年 | 271篇 |
2000年 | 243篇 |
1999年 | 225篇 |
1998年 | 223篇 |
1997年 | 174篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 108篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 103篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
981.
982.
983.
984.
针对液体姿轨控火箭发动机地面试验高精度、高风险和灵活多变的特点,设计研发了一套以PXI (PCI extensions for instrumentation)控制器为主体的发动机试验测控系统.控制系统拥有40路开关量控制能力,综合运用手动、时序和自动控制方式.测量系统拥有120路信号同步采集能力,具备故障诊断功能.测控系统软件使用LabVIEW开发,通用性良好.为增强控制可靠性,设计了面向工艺流程的试验面板,应用嵌入式控制,进行信号多级监测并引入紧急自动关机控制.为提高测量精度,对测量参数进行原位标定,提出了一种改进的干扰消除电路.该系统已多次成功应用于液体姿轨控火箭发动机地面试验,采用的设计方法有效地提高了测控系统的可靠性,测量精度和控制精度分别达到0.5%和0.1ms,能够充分满足多种类型的液体姿轨控火箭发动机对试验测控系统的要求. 相似文献
985.
为了确保飞机在起飞后就出现飞机故障或紧急事件的情况下,能具有快速返场着陆能力,并尽可能降低应急着陆对飞机和飞机维护的影响,大型民用飞机通常需要安装应急放油系统,以实现快速空中放油。通过研究对大型民用飞机应急放油系统适航条款的要求,总结了民用飞机应急放油系统适航要求的立法背景,以及适航条款要求的演变历史和原因,并分析了具体的适航要求及相应的符合性验证方法,对民用飞机应急放油系统适航验证有一定借鉴和指导意义。 相似文献
986.
民机试飞是飞机从设计生产到交付客户的验证环节,是型号研制成功的关键步骤。民机试飞具有以下特点:为了验证飞机性能而进行各类风险科目试飞,除此之外,还需进行日常维修保养工作。这决定了民机试飞中容易产生突发性事件,需要建立有效的民机试飞应急管理体系。从介绍民机试飞基本特征的角度出发,对生产应急管理体系和试飞应急管理体系分别运用层次分析法进行定量分析,从而对整个民机试飞应急管理体系建设的优先级进行评价,为今后的体系建设提供参考。 相似文献
987.
利用Simulink/Labview建立民用客机液压系统告警逻辑模型,通过注入顶层定义的根源故障获得可视化告警信息指示,符合设计分析结果,且具有故障叠加告警显示等优点,为验证复杂系统集成中面临的根源派生故障告警信息显示抑制和排序功能提供一种有意义的方法。 相似文献
988.
民用运输类飞机机身内燃油管路系统的适坠性设计是提供飞机在坠撞情况下的安全性和乘员生还率的重要技术。通过对相关适航规章立法背景的研究以及行业实践,总结分析了条款的适航要求,形成了机身燃油管路的适坠性设计指南和符合性验证方法。 相似文献
989.
研究了民用飞机动力装置系统机械接口的设计技术,提出了动力装置系统机械接口的三种分类并总结了相应特点。根据民用飞机和动力装置系统的设计特点,总结了机械接口设计的主要内容,提出了一般设计流程,并以液压泵机械接口设计作为实例,详细描述了机械接口设计的内容和流程。为民用飞机动力装置系统安装集成设计提供了支持和技术积累。 相似文献
990.