全文获取类型
收费全文 | 6849篇 |
免费 | 1149篇 |
国内免费 | 1233篇 |
专业分类
航空 | 5507篇 |
航天技术 | 1251篇 |
综合类 | 988篇 |
航天 | 1485篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 241篇 |
2020年 | 245篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 287篇 |
2017年 | 302篇 |
2016年 | 354篇 |
2015年 | 311篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 385篇 |
2012年 | 503篇 |
2011年 | 497篇 |
2010年 | 366篇 |
2009年 | 392篇 |
2008年 | 438篇 |
2007年 | 451篇 |
2006年 | 441篇 |
2005年 | 368篇 |
2004年 | 332篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 226篇 |
2000年 | 199篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 119篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 101篇 |
1992年 | 102篇 |
1991年 | 109篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有9231条查询结果,搜索用时 46 毫秒
341.
A formal analysis to footprint problem with effects of angle of attack (AOA) is presented. First a flexible and rapid standardized method for footprint generation is developed. Zero bank angle control strategy and the maximum crossrange method are used to obtain virtual target set; afterward, closed-loop bank angle guidance law is used to find footprint by solving closest approach problem for each element in virtual target set. Then based on quasi-equilibrium glide condition, the typical inequality reentry trajectory constraints are converted to angle of attack lower boundary constraint. Constrained by the lower boundary, an original and practical angle of attack parametric method is proposed. By using parametric angle of attack profile, optimization algorithm for angle of attack is designed and the impact of angle of attack to footprint is discussed. Simulations with different angle of attack profiles are presented to demonstrate the performance of the proposed footprint solution method and validity of optimal algorithm. 相似文献
342.
为减少立方氮化硼高温高压理论研究中的计算量,确定准简谐近似(QHA)的有效温度范围,通过第一原理晶格动力学计算,得到了零压下温度从300 K到3 000 K的热胀系数、定容热容、等温体积模量及格林雷森系数等与温度的关系。计算模拟结果表明,对立方氮化硼准简谐近似的有效温度范围约为其德拜温度的1.8倍,且在该温度范围里,格林雷森系数随温度缓变,约为1.0,即在此温度范围里准简谐近似是可靠的。 相似文献
343.
广播式自动相关监视(ADS-B)技术推广使用的首要问题是间隔标准的确定,为此ADS-B下飞行间隔的评估就成为亟待解决的问题。采用与基准系统进行比较的方法,对ADS-B监视下的飞行间隔的安全评估方法进行了研究。建立了ADS-B监视下的危险接近概率模型,确定了ADS-B下飞行间隔的研究方法,对雷达监视和ADS-B监视下的危险接近概率进行比较分析,在不低于雷达监视的安全目标水平下确定出ADS-B监视下对应的最小间隔。研究结果表明:在不低于雷达监视的安全目标水平下,ADS-B监视下的飞行间隔标准更小,因此方法适用于国内ADS-B监视下的飞行间隔的评估。 相似文献
344.
345.
本文首先了介绍响应面法和网格法的基本原理,翼型绕流场分析使用有限体积法空间离散和RUNGE-KUTTA时间迭代格式进行N-S方程计算,由翼型表面压力和摩擦力数值积分得到升力和阻力.然后,以NACA0012和GAw-1为算例,结合响应面法和网格法进行低速翼型的减阻优化设计,算例表明:在应用响应面法进行低速翼型优化时,采用... 相似文献
346.
以二维编织碳纤维碳布为预制体,采用聚铝碳硅烷(PACS)为聚合物前驱体,应用化学气相渗透(CVI)结合聚合物浸渗-裂解(PIP)工艺制备微量Al掺杂2D C/SiC复合材料。研究微量Al掺杂对C/SiC微观结构、力学、热膨胀和氧-乙炔焰烧蚀性能的影响。结果表明:掺杂微量Al未改变C/SiC的微观结构和热膨胀性能,也未降低其韧性和强度;但微量Al掺杂提高了C/SiC的抗烧蚀性能,含微量Al的SiC氧化形成微量Al熔于SiO2的固熔体,微量Al提高了SiO2的黏度和致密度,减小SiO2挥发,较未掺杂Al的C/SiC相比,线烧蚀率降低了26%。 相似文献
347.
348.
349.
350.
飞行器动态稳定性参数的数值计算方法 总被引:3,自引:2,他引:3
本文提出了一种确定飞行器动态稳定性参数的数值方法。本文首先研究了气动力与飞行器运动状态参数之间的关系,在此基础上给出了稳定性参数的定义。根据这一定义并结合计算流力学和参数辨识方法,构造了计算飞行器稳定性参数的完整数值方法,数值实验表明,该方法具有通用性强和准确度较高的优点。 相似文献