Faster algorithm of debris cloud orbital character from spacecraft collision breakup

Space debris is polluting the space environment. Collision fragment is its important source. NASA standard breakup model, including size distributions, area-to-mass distributions, and delta velocity distributions, is a statistic experimental model used widely. The general algorithm based on the model is introduced. But this algorithm is difficult when debris quantity is more than hundreds or thousands. So a new faster algorithm for calculating debris cloud orbital lifetime and character from spacecraft collision breakup is presented first. For validating the faster algorithm, USA 193 satellite breakup event is simulated and compared with general algorithm. Contrast result indicates that calculation speed and efficiency of faster algorithm is very good. When debris size is in 0.01–0.05 m, the faster algorithm is almost a hundred times faster than general algorithm. And at the same time, its calculation precision is held well. The difference between corresponding orbital debris ratios from two algorithms is less than 1% generally.     

对我院学生运动损伤情况的调查与研究

本文对我院94级、95级、96级、97级的大学生的运动损伤情况进行了调查与研究,探讨了运动损伤的发生特点及一般规律,并提出了改善运动条件、提高教师业务素质和加强体育活动管理的建议。     

对象Petri网模型的并发软件仿真技术的研究

并发软件的性能评价是提高软件开发质量的重要手段之一．本文重点讨论了将面向对象与Ｐｅｔｒｉ网相结合的思想用于并发软件开发中的系统建模,以及基于对象Ｐｅｔｒｉ网（ＯＰＮ）的并发软件系统的仿真技术,同时,也探讨了实现一个基于ＯＰＮ的动态仿真工具所面临的关键技术和解决方法．实践结果表明,文中讨论的实现机制与处理方法是有效和可行的．     

面向对象程序可视化类图的逆向自动生成

研究了逆向构造程序类模型的基本规则, 并且提出了一种可以自动绘制的、基于继承关系的层次型类图结构(inheritance-layered class diagram).在这种层次型类图上,可以清晰地展示程序中的对象类及其相互之间的继承关系、组成关系和关联关系等,并可以直观方便地对程序中定义的对象类进行各种相关性或依赖性分析.文中还介绍了一个根据上述规则和方案实现的实用工具SafePro/Re-OM.     

UML软件开发过程和支持环境研究

从当前对软件工程过程的需求出发,结合软件工程领域的最新成果统一建模语言UML(Unified Modeling Language),重点讨论了适应需求变化的迭代式软件开发过程,提出了柔性软件开发模型.在此研究的基础上,设计了集成化UML软件开发环境的框架,指出其组成应包括UML可视化建模系统、UML模拟系统、UML代码生成系统和UML逆向变换系统4个部分,并提出了需要解决的问题.     

数理逻辑在排队论中的应用

在科学研究和工程技术中，排队论(又称搏奕论)有着广泛的应用，本文将数理逻辑，确切地说是命题逻辑中关于对偶和析取范式、合取范式的理论，应用于排队论中，给出了一个排队论的解法，从而可以解决生产实践中的相关问题。     

通用型大气数据计算机自动测试系统的研制

针对我军用飞机大气数据计算机的测试问题,在全面分析了国产及俄制大气数据计算机测试需求的基础上,采用PCI总线技术,提出了一种满足系统测试需求的通用型硬件设计方案并自行研制开发了关键的硬件电路;在系统软件设计过程中采用面向对象设计思想,继承并封装了全部检测代码,根据测试需求分析的结果,修改、补充了新的属性和服务,增强了自动测试系统运行的稳定性和可靠性。     

飞机总体设计中基于参数的类翼面部件快速统一建模

 在面向对象技术的基础上 ,针对飞机部件自身的特点提出一套基于参数的飞机类翼面部件快速统一建模方法 ,以满足飞机总体设计过程中对建模的需求。该方法通过基准平面统一了所有类翼面部件的描述参数 ,使用很少的参数个数唯一精确地确定了部件的外形。统一参数的使用使多学科、多专业之间共享同一模型空间内的设计模型更为方便 ,综合设计的结果更具有准确性和可信性。从而提高飞机总体设计的质量和效率。     

面向对象仿真建模的研究

本文主要从面向对象的建模和系统仿真建模两个方面对面向对象的系统仿真建模的一般过程进行了论述；使用该建模过程建立了飞控系统领域的系统建模仿真环境。     

关于飞机侧风着陆问题的分析

首先，介绍了修正侧风的三种基本方法和基本原理，指出了着陆下滑阶段修正侧风应注意的问题。其次，分析了侧风对着陆拉平和平瓢阶段以及对不同机种飞机着陆滑跑方向的影响及其修正方法。再次，介绍了侧风条件下不同机种飞机减速伞的使用特点。最后，重点分析了带偏侧角接地及滑跑的成因、危害、预防措施及处理方法等。侧重于实际操纵特点的介绍与分析，对侧风着陆安全具有一定的理论指导作用。