全文获取类型
收费全文 | 6682篇 |
免费 | 985篇 |
国内免费 | 1159篇 |
专业分类
航空 | 5209篇 |
航天技术 | 1167篇 |
综合类 | 1000篇 |
航天 | 1450篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 160篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 252篇 |
2018年 | 260篇 |
2017年 | 268篇 |
2016年 | 313篇 |
2015年 | 285篇 |
2014年 | 455篇 |
2013年 | 356篇 |
2012年 | 455篇 |
2011年 | 532篇 |
2010年 | 340篇 |
2009年 | 391篇 |
2008年 | 440篇 |
2007年 | 469篇 |
2006年 | 443篇 |
2005年 | 369篇 |
2004年 | 306篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 248篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 144篇 |
1997年 | 113篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 94篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 113篇 |
1992年 | 108篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有8826条查询结果,搜索用时 156 毫秒
361.
采用MATLAB和VC混合编程的方法,建立了不同循环燃气轮机的热力性能仿真模型,并利用该模型对比研究了压比、燃气初温、间冷度、回热度等参数对ICR(间冷-回热)循环比功和效率的影响.研究表明:在给定条件下,合理匹配压比、燃气初温、间冷度和回热度等参数,可使ICR循环的比功和效率均达到最大;与单循环相比,ICR循环的比功... 相似文献
362.
363.
弯曲段壁面冲击发散冷却结构流量系数与冷却效率的实验 总被引:1,自引:3,他引:1
为了研究回流燃烧室弯曲段采用冲击发散冷却结构时的流量系数和冷却效率,设计了多种不同几何尺寸的实验件模型,分别对其流量系数和冷却效率进行了实验研究,得出如下结论:①弯曲段冲击发散冷却结构的流量系数较小,一般不会超过0.7.发散孔倾角为40°的流量系数要小于倾角为20°和30°的流量系数,流量系数随着发散孔纵向间距比的增大而减小.②弯曲段冲击发散冷却结构的冷却效率均随着吹风比的增大而增大,其冷却效率要明显高于直板冲击发散冷却结构,且这种差异随着吹风比的增大而逐渐减弱. 相似文献
364.
本文首先了介绍响应面法和网格法的基本原理,翼型绕流场分析使用有限体积法空间离散和RUNGE-KUTTA时间迭代格式进行N-S方程计算,由翼型表面压力和摩擦力数值积分得到升力和阻力.然后,以NACA0012和GAw-1为算例,结合响应面法和网格法进行低速翼型的减阻优化设计,算例表明:在应用响应面法进行低速翼型优化时,采用... 相似文献
365.
以二维编织碳纤维碳布为预制体,采用聚铝碳硅烷(PACS)为聚合物前驱体,应用化学气相渗透(CVI)结合聚合物浸渗-裂解(PIP)工艺制备微量Al掺杂2D C/SiC复合材料。研究微量Al掺杂对C/SiC微观结构、力学、热膨胀和氧-乙炔焰烧蚀性能的影响。结果表明:掺杂微量Al未改变C/SiC的微观结构和热膨胀性能,也未降低其韧性和强度;但微量Al掺杂提高了C/SiC的抗烧蚀性能,含微量Al的SiC氧化形成微量Al熔于SiO2的固熔体,微量Al提高了SiO2的黏度和致密度,减小SiO2挥发,较未掺杂Al的C/SiC相比,线烧蚀率降低了26%。 相似文献
366.
367.
368.
369.
翼型外形高气动效率/低可探测性的优化 总被引:7,自引:0,他引:7
采用vanLeer矢通量分裂格式求解Euler方程的方法计算了绕翼型的气动特性;采用矢通量分裂方法计算了绕翼型的时域电磁散射场特性及雷达散射截面积(RCS);采用一种简单而有效的数值优化方法对流场解和电磁场解进行了翼型外形高气动效率/低可探测性的优化计算。算例结果表明,本方法提供了一种对翼型既可作气动优化设计亦可进行多学科综合设计的有效工具。 相似文献
370.