全文获取类型
收费全文 | 6762篇 |
免费 | 1289篇 |
国内免费 | 1172篇 |
专业分类
航空 | 5467篇 |
航天技术 | 1228篇 |
综合类 | 954篇 |
航天 | 1574篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 198篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 258篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 250篇 |
2017年 | 265篇 |
2016年 | 329篇 |
2015年 | 296篇 |
2014年 | 441篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 448篇 |
2011年 | 497篇 |
2010年 | 340篇 |
2009年 | 395篇 |
2008年 | 452篇 |
2007年 | 470篇 |
2006年 | 449篇 |
2005年 | 349篇 |
2004年 | 328篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 251篇 |
2001年 | 233篇 |
2000年 | 200篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 121篇 |
1994年 | 122篇 |
1993年 | 116篇 |
1992年 | 124篇 |
1991年 | 122篇 |
1990年 | 104篇 |
1989年 | 85篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有9223条查询结果,搜索用时 46 毫秒
961.
分析某型飞机平尾管梁安装轴承轴向间隙产生的原因及轴承间隙加大对飞机使用的影响,并提出了排故和设计改进措施。 相似文献
962.
波形记录仪触发延迟线性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了使用正弦波激励评价触发延迟线性度和触发抖动的新方法,通过一个波形在有触发延迟和无触发延迟时,采集序列间的相位差对应的时间差来最终判定触发延迟结果。用该方法实现的触发延迟线性度测量方法,将触发延迟直接溯源到激励信号的频率量上,无需额外的精密延时器等装置,减少了测量环节,并且可以实现任意延迟的精确测量。以不同频率、不同触发延迟、不同采集速率下的实验结果的对比给出了触发延迟线性校准的结论性意见,同时验证了所述方法的有效性和切实可行性。 相似文献
963.
964.
通过使用MSC.Patran/Nastran中的p型有限元评价多种典型薄壁结构构件动力学品质分析中的特征值计算收敛问题,并对高阶形函数的作用进行了深入分析,从而说明高阶p型体元在薄壁结构建模中的优越性。 相似文献
965.
966.
967.
对H5飞机经过了计算、论证、试飞,在此基础上提出了一种既安全又能充分发挥飞机飞行性能,同时又使动作程序化的调油方法--规划调油法。用这种调油就可以大大地减少飞行员操纵飞机进的注意力分散,更利于集中精力操纵飞机,以保证飞行的安全。 相似文献
968.
企业经济效益综合评价与分级管理方法 总被引:1,自引:1,他引:1
本文针对财政部设计的企业经济效益评价指标体系,用多目标优化方法的思想对其进行优化处理,并且数理统计方法将各指标值折算成分数以符合人们的习惯;同时,用数理分析等方法将所得的评价序列进行分级归类管理。 相似文献
969.
本文给出M_∞=7.8和6.72,Re=3.5×10 ̄7/m和5.4×10 ̄7/m气流绕迎角为20°、30°和35°尖前缘翼运动时,平板锥型干扰区的壁面压力和热流率分布。结果表明:(1)平板锥型干扰区的特征几何尺度与无粘激波角β_0和翼迎角α相关,而壁面压力和热流率的峰值与法向马赫数M_n相关。(2)翼面压力和热流率分布由于受拐角涡影响,前者在翼根部呈波谷状,而后者呈波峰状,影响尺度与翼前缘处来流边界层厚度有关。 相似文献
970.