全文获取类型
收费全文 | 7808篇 |
免费 | 1512篇 |
国内免费 | 1455篇 |
专业分类
航空 | 6893篇 |
航天技术 | 1293篇 |
综合类 | 1110篇 |
航天 | 1479篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 170篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 348篇 |
2019年 | 357篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 355篇 |
2016年 | 425篇 |
2015年 | 401篇 |
2014年 | 568篇 |
2013年 | 446篇 |
2012年 | 547篇 |
2011年 | 634篇 |
2010年 | 457篇 |
2009年 | 464篇 |
2008年 | 470篇 |
2007年 | 467篇 |
2006年 | 385篇 |
2005年 | 372篇 |
2004年 | 309篇 |
2003年 | 278篇 |
2002年 | 248篇 |
2001年 | 224篇 |
2000年 | 233篇 |
1999年 | 183篇 |
1998年 | 176篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 184篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 126篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 104篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 96篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
冲压发动机点火前内流场数值仿真研究 总被引:1,自引:3,他引:1
冲压发动机在点火前由于燃烧室的压力较低,内通道流场状态与发动机正常工作时的差别很大。因此,在发动机设计时,必须要考虑形成正常点火条件对发动机结构的约束。本文利用有限体积法对N-S方程进行空间离散,对发动机点火前的不同内通道结构下的冷流场进行了数值模拟,结果表明稳定器和喷油装置对形成合理的点火条件很重要,稳定器的布局对点火状态有很大影响。 相似文献
32.
VXI总线系统及在固体发动机地面试验中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了固体火箭发动机试验测控系统的现状,提出了VXI总线系统是理想的测控系统平台的论点,并对VXI总线测控系统应用于固体火箭发动机试验测控的优势进行了阐述。 相似文献
33.
介绍了法国宇航公司AEROSPATIALE研制的通信卫星平台SPACEBUS3000的主要电子系统结构和功能,着重介绍了它的测控系统部分,包括数管子系统和射频子系统的详细结构和功能划分,以及它们的设计方案。 相似文献
34.
35.
准确地预示固体火箭发动机推力中止这一瞬变过程,对飞行器飞行精度及可靠性具有重要意义。建立了一维不定常流动数值计算模型,考虑了传热、摩擦、燃面变化,燃烧室长径比、通喉比等因素,计算了推力中止过程内弹道,给出了燃气参数沿燃烧室长度的分布及随时间的变化。 相似文献
36.
37.
38.
研究了面向星敏感器的星模式识别算法。首先扼要介绍了到目前为止出现的所有面向星敏感器的星模式识别算法和星图预处理,然后详细论述了本文提出的基于旋转和比例不变点特征松弛匹配算法的一种新的面向星敏感器的星模式识别算法。在第三部分通过仿真试验检验了新算法的性能。初步的仿真试验结果表明该星模式识别算法性能优良,具有实用价值。最后讨论了待深入研究的问题。 相似文献
39.
40.
针对航天器密封舱内气体对流传热传质地面模拟试验问题,依据传热传质相似试验理论方法,进行了初步的理论分析,包括热缩比模型法和降压法,给出了它们相似试验的相似律及它们应用的约束条件,并从理论上定性分析了不同试验方法的优缺点。分析表明,在重力条件下,热缩比模型法在保持Reynolds数不变的前提下可明显抑制传热传质过程的温差和密度差对流动与传热传质的影响,而且抑制效果与缩比比例的三次方成正比;而降压法在保持Reynolds数不变的前提下同样可明显抑制自然对流的影响和密度差对流动与传热传质的影响,但对自然对流和传质过程的密度流的抑制效果有所不同。 相似文献