全文获取类型
收费全文 | 764篇 |
免费 | 103篇 |
国内免费 | 104篇 |
专业分类
航空 | 466篇 |
航天技术 | 163篇 |
综合类 | 143篇 |
航天 | 199篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
排序方式: 共有971条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
“堵塞”技术在发动机高空模拟试验中的应用研究 总被引:8,自引:3,他引:5
通过对发动机高空模拟试验推力的确定方法与修正方法的分析,从理论上阐明了"堵塞"技术在发动机高空模拟试验中应用的机理和适用条件。通过对罗.罗公司高空台斯贝发动机和某高空台上涡喷发动机"堵塞"试验结果的分析,证明了"堵塞"技术在带收敛喷管的发动机高空模拟试验中应用的可行性和合理性。本文研究结果拓展了HB6213[1]中推力计算公式和推力修正公式的适用范围。 相似文献
182.
Collar网格的生成及其在嵌合体技术中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
本文应用双曲型方程生成表面网格和空间网格的方法成生Collar网格,并将Collar网格应用到嵌合体技术中,在保证计算网格的生成方便快捷而且网格质量高的前提下,有效地解决了为物体结合部的内外边界点寻找插值单元的问题。经数值计算验证,用本文方法求解有结合部的复杂组合体绕流可以得到精确可靠的数值结果。 相似文献
183.
简略地介绍了先进钎焊技术在航天器部件,例如运载火箭发动机的推力室和涡轮转子,人造卫星的钛导管,空发动机喷注器和波导器件,载人飞船的反射器,导管和蜂窝壁板,航天飞机的主发动机喷管和预燃以脑空间站的管路系统等的广泛应用情况。 相似文献
184.
激波绕楔形物体的流场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
使用数值计算方法和数值干涉技术并结合实验干涉图片,分析了激波过拐角绕楔形物体运动的流场.并采用数值彩色干涉技术,将数值计算结果转换为彩色条纹编码的数值干涉图,并与实验干涉图比较,可以辨识过激波发生跳跃后的干涉条纹的位移数,从而确定实验干涉照片的密度场.数值计算采用显式二阶迎风TVD格式.采用数值干涉技术将计算密度场转化成数值干涉图与实验干涉图进行了比较,检验了数值结果的可靠性.数值计算结果显示了包括激波、接触间断和旋涡在内的详细的流场结构,与实验相比,更为细致地刻画了流场演变过程的细节.通过数值计算结果观察到激波传播到旋涡中心附近并没有发生明显耗散,旋涡上半部的激波得到减速,下半部分的激波得到加速. 相似文献
185.
186.
187.
188.
本文通过使用多块网格的嵌合体技术,计算了机翼-机身-吊架-短舱的跨声速流场。将机翼-机身-吊架-短舱流场分为机翼-机身和吊架-短舱两个子区域,根据嵌套网格结构建立机翼-机身-吊架-短舱的组合网格,分别对这两个子区域根据相应的边界条件独立求解,然后采用嵌合体技术传递两个子区域的干扰信息,通过两个流场的耦合迭代得到机翼-机身-吊架-短舱流场的计算结果,数值模拟结果与实验结果进行了比较,两者吻合较好。 相似文献
189.
本文论述了对复杂控制系统实施冗余测试的必要性、冗余测试系统的设计原则、冗余测试系统设计中必须解决的几个关键技术问题。最后,作为实例,简要介绍了我国火箭控制系统第一个比较完善的冗余测试系统—CZ—3冗余监测系统的设计及应用情况。 相似文献
190.