全文获取类型
收费全文 | 2021篇 |
免费 | 397篇 |
国内免费 | 489篇 |
专业分类
航空 | 2143篇 |
航天技术 | 275篇 |
综合类 | 240篇 |
航天 | 249篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 140篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有2907条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
23.
李宏新黄致建张力喻双喜 《航空发动机》2002,(2):27-28
探索了一种采取黏弹性橡胶阻尼器抑制带凸肩风扇工作叶片共振的新途径,通过应用于某型机风扇第1级叶片,在叶片结构不变的条件下排除了其榫头断裂故障。在发动机上的验证结果表明:根部橡胶阻尼器减振结构对叶片榫头出现最大振动应力的振型的抑制效果明显,从而拓展了黏弹性材料的应用领域。 相似文献
24.
用原子力显微镜对不同工艺下获得的超光滑反射镜基片进行了功率谱密度(PSD)检测,并对结果进行分析,以指导光学元件加工。 相似文献
25.
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×104~1.5×105,通道总出流比为0.09~0.22。结果表明:通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×104~9×104时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。 相似文献
26.
27.
复合材料旋翼桨叶研制中的几个问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对复合材料旋翼桨叶的主要特点,结合国内自行设计研制的复合材料桨叶设计及制造过程中遇到的几个实际问题及处理措施进行了较详细的介绍,并对复合材料桨叶开发研制提出了一些建议。 相似文献
28.
29.
30.
航空发动机进气畸变诱导叶片振动的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了进气畸变导致的叶片振动响应的一般分析方法 ,讨论了引起叶片振动响应的周向总压畸变导致的激振力谐波的计算方法 ,并结合某型发动机叶片试验结果和计算结果进行对比 ,对叶片在周向总压进气畸变条件下的振动响应进行了分析和讨论 相似文献