全文获取类型
收费全文 | 7023篇 |
免费 | 1246篇 |
国内免费 | 1508篇 |
专业分类
航空 | 5675篇 |
航天技术 | 1192篇 |
综合类 | 1003篇 |
航天 | 1907篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 255篇 |
2020年 | 257篇 |
2019年 | 291篇 |
2018年 | 315篇 |
2017年 | 343篇 |
2016年 | 374篇 |
2015年 | 333篇 |
2014年 | 478篇 |
2013年 | 383篇 |
2012年 | 506篇 |
2011年 | 540篇 |
2010年 | 387篇 |
2009年 | 419篇 |
2008年 | 456篇 |
2007年 | 504篇 |
2006年 | 472篇 |
2005年 | 378篇 |
2004年 | 332篇 |
2003年 | 320篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 236篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 168篇 |
1998年 | 173篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 133篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 105篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 90篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有9777条查询结果,搜索用时 31 毫秒
132.
在研究了钛舍金材料切削性能的基础上,针对钛合金的特点,选用了五种国内常用的硬质舍金刀片材料,对钛合金进行深孔钻削刀具磨损试验。结果表明,确定了适合钻削钛合金TC11的硬质合金刀片材料。 相似文献
133.
气动弹性剪裁中的设计变量和约束导数 总被引:1,自引:0,他引:1
1.前言 设计变量的取法和约束导数的计算,不但影响气动弹性剪裁的结果,而且决定着它的工作量。本文对于两种不同的设计变量取法进行了讨论。在约束导数计算方面,通过一个盒段模型和一个三角翼模型的计算,进行了对比。 相似文献
134.
135.
136.
针对型号更高的热环境要求,开展新型轻质耐高温隔热材料研究。采用耐高温酚醛树脂作为基体树脂,添加纤维、功能性填料,通过预混料片材进行低压固化成型,对所制备的隔热材料试片进行密度、热性能以及力学性能等的测试。结果表明:该材料体系密度为0.6~0.9 g/cm^3,初始分解温度大于450℃,拉伸强度大于12MPa,200℃拉伸强度大于10 MPa,热导率低于0.25 W/(m·K),并可根据实际应用需求,实现对材料各方面性能的调控。所制备的隔热材料试片通过某型号风洞考核验证,采用该材料体系制备的大尺寸异形结构舱体通过力热联合试验考核,满足总体设计要求。 相似文献
137.
138.
利用非交错对称矩阵构造Cartesian认证码 总被引:1,自引:0,他引:1
利用特征为2的有限域上非交错对称矩阵构造了一个Cartesian认证码,并计算出其参数。进而,假定编码规则按照均匀的概率分布所选取,计算出了该码被模仿攻击成功的最大概率只和被替换攻击成功的最大概率Ps。 相似文献
139.
140.
综合介绍了新型齿轮钢--16Cr3NiWMoVNbE钢的性能、热工艺及其在航空发动机上的应用.该钢具有淬透性高、晶粒长大倾向低等优异的综合性能,其使用温度可达350℃.该钢的研制成功,满足了我国新一代航空发动机对齿轮材料的需求. 相似文献