全文获取类型
收费全文 | 3709篇 |
免费 | 844篇 |
国内免费 | 1020篇 |
专业分类
航空 | 3172篇 |
航天技术 | 451篇 |
综合类 | 699篇 |
航天 | 1251篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 183篇 |
2017年 | 230篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 354篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 199篇 |
2005年 | 192篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有5573条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
992.
993.
根据固体火箭发动机内弹道计算模型,分析了使用大扩张比喷管地面静止试验性能与真空性能之间的联系,建立了由地面性能换算成真空性能的方法,计算出的真空推力、真空比冲等数据与实际相符。 相似文献
994.
自动测试技术的发展探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了自动测试技术的发展过程.为适应高科技、高效率、高效益市场经济环境的需求,着重从虚拟仪器新概念、测试技术的革新、测试设计和测试方法的策略及被测对象的可测性等方面较详尽阐述了第三代自动测试系统的新思路、新特点和新方向. 相似文献
995.
通过储存五年多的乳液丁羧胶合成的推进剂与新生产的乳液丁羧胶用同一配方合成的推进剂在同等的环境条件下同时进行加速老化对比试验,结果是常温最大强度σ_m、最大强度时的延伸率ε_m、断裂延伸率ε_b和断裂功W_b的变化不同,并且在50℃加速老化的情况下,以同样规律随老化时间变化。 相似文献
996.
杨尊社 《航空精密制造技术》2000,36(2):26-28
粉末合金刹车片在烧结后有时会意外淬火,造成刹车片钢背脆化而报废.采用一种退火工艺,在保持刹车片其它性能的同时,使刹车片钢背恢复塑性. 相似文献
997.
998.
为了进一步减小磁悬浮飞轮的振动力和力矩,建立并分析了一种特殊结构的磁悬浮飞轮的微振动模型,并利用微振动测量平台、数据采集分析硬件和软件,通过试验测量了磁悬浮飞轮6个自由度的振动力和力矩.分析其时域特性和频域特性,其振动特性图(瀑布图)显示了径向两个平动方向X和Y的振动力主要是同频分量、倍频分量以及模态量,其中同频分量较为明显.利用开闭环自适应陷波,分别对X、Y两个方向的振动力进行主动振动控制,取得了较好的控制效果,使得两个方向的振动力的同频量显著下降. 相似文献
999.
1000.
2m量级高速风洞强迫振动动导数试验技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足大型运输机、先进战斗机、推进与机体一体化布局等现代高性能飞行器动导数风洞试验研究的需求,基于小振幅强迫振动动导数试验原理,在中国空气动力研究与发展中心2 m 量级高速风洞(FL-26和 FL-28)建立了一套俯仰、滚转及偏航的三通道动导数试验技术。在试验系统研制过程中,首先采用强度高、刚性好的航空轻质铝材和复合材料解决了亚跨超声速条件下大尺度试验模型研制问题;其次,结合动力学和运动学仿真分析手段,实现并优化了大载荷试验装置传动机构设计以及α、β耦合双转轴支撑结构设计的难题;最后,在测控系统研制部分,通过电机选取、电磁干扰屏蔽、滤波器设计等技术手段进一步提高了测试系统的精度。试验系统设计技术指标Ma=0.4~4.25,迎角α=-35°~35°,侧滑角β=-15°~15°,传动机构法向承载载荷≤10000 N。SDM 标模的验证试验结果表明,直接阻尼导数与文献值一致性较好,重复性试验数据误差基本控制在10%以内。目前,该项试验技术已经成功应用于某大型飞机模型的动导数风洞试验。 相似文献