全文获取类型
收费全文 | 6369篇 |
免费 | 1127篇 |
国内免费 | 1510篇 |
专业分类
航空 | 5618篇 |
航天技术 | 1439篇 |
综合类 | 905篇 |
航天 | 1044篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 284篇 |
2020年 | 310篇 |
2019年 | 335篇 |
2018年 | 325篇 |
2017年 | 362篇 |
2016年 | 403篇 |
2015年 | 381篇 |
2014年 | 454篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 543篇 |
2010年 | 412篇 |
2009年 | 438篇 |
2008年 | 401篇 |
2007年 | 424篇 |
2006年 | 337篇 |
2005年 | 319篇 |
2004年 | 264篇 |
2003年 | 282篇 |
2002年 | 209篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 10篇 |
排序方式: 共有9006条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
962.
963.
964.
人工神经网络在航空发动机中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
宋金光 《中国民航学院学报》2002,20(3):46-51
人工神经网络是一个十分热门的交叉学科,在许多行业都得到了应用。介绍了其在系统建模、模型辨识、控制及其在航空发动机上的应用情况和最新发展,并对各种应用状况进行了归纳和分析。同时对最新神经网络模型作了介绍,并对将来神经网络在航空发动机上的应用作了预测。 相似文献
965.
966.
大迎角非定常气动力建模与模型比较 总被引:1,自引:0,他引:1
应用系统识理论,以600 三角翼纵向俯仰运动为例,在频率域内建立了基于Fourier变换法的非定常气动力数学模型及非线性代数模型,在时间域内建立了基于Fourier反变换法及数据库法的阶跃函数模型。用大振幅非定常实验数据进行模型参数辨识。本文主要对Fourier变换模型初值的选取进行讨论,并对所建立的几种数学模型进行比较。结果表明,基于Fourier变换法的数学模型,有明确的表达式,拟合结果较好;非线性代数模型表达式简单,便于应用,但对于不同实验模型,表达式不同;基于Fourier 反变换法的阶跃函数模型,表达式复杂,而且当时间趋于零时,计算误差较大;基于数据库法的阶跃函数模型没有明确表达式,但其精度较高,可以用于对其他模型结果的比较。 相似文献
967.
直升机飞行动力学高阶线性系统建模 总被引:2,自引:1,他引:2
针对常规单旋翼带尾浆直升机,从复杂的飞行动力学非线性数学模型入手,采用数值方法在平衡点处求出线性模型;该线性模型包括传统的6自由度刚性机体模型,还包括主桨和尾浆动力入流、主桨和尾桨挥舞自由度,其状态空间形式具有25个状态变量(5简称25状态模型)。以某型直升机为例,对线性模型与非线性模型的时域动态响应,及25状态高阶线性模型和传统6自由度9状态模型的特征值进行了比较,验证了建模方法的可靠性和精度。 相似文献
968.
969.
基于RBF网络的航空发动机辨识模型 总被引:6,自引:3,他引:6
利用实测到的发动机飞行试验数据作为学习样本, 采用径向基函数 (RBF)神经网络建立了发动机的辨识模型。利用这种方法对不同飞行高度发动机的参数进行了辨识, 并与几种 BP网络进行了比较。研究结果表明: 这种方法具有训练时间短、学习速度快、辨识精度高等优点。 相似文献
970.