轻型通用飞机起飞总重估算方法研究

飞机的起飞总重是飞机的重要设计参数,概念设计阶段首先要做的重要工作之一就是确定飞机的起飞总重。以四人座低速活塞螺旋桨飞机为例,采用任务剖面法和商载航程法分别对起飞总重进行了估算,并对两种方法进行了修正,在此基础上,取两个计算结果的平均值作为最终的起飞总重估算值。通过与对比机型的比较,验证修正后的计算方法和结果是准确合理的,为通用飞机起飞总重的确定和选择提供了参考。     

中国电动飞机技术创新与实践观点

电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性，是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度，以提高航时。"十三五"期间，中国已完成2机首飞，2机取证。"十四五"期间，电动飞机研发应该以高功率高效率电推进系统为研发重点，以混合电推进系列飞机为研发核心，以现有新能源型号全寿命保障体系研究为关键，以拓展新型电动飞行器研发和标准构建为目标。     

谈民航科研项目实施过程的质量控制

针对目前民航科研项目在研究阶段忽视进度、质量与目标不统一的实际，提出了科研项目研究过程中必须实施过程质量控制的思想。着重阐述了实施质量过程控制的必要性、可行性及在实施中应做好的几项基础性工作。     

对中国民航科技进步贡献率的分析与研究

从实证经济学的角度,使用生产函数法和索罗余值法,建立了中国民航的生产函数,分析了民航总体的经济增长方式,测算了其科技进步贡献率,定量揭示了中国民航经济增长属于以资金投入为主的外延式增长模式的事实。     

航空电源转换器功能检测系统软硬件设计

主要介绍了航空电源转换器功能检测系统的基本构成以及软硬件实现方法。利用PC机界面来操纵控制单片机对航空电源转换器进行功能测试，使得该系统操作简单方便，可视性增强。     

运输决策模型对中枢航线网效益的影响

介绍了旅客／货主运输决策模型，并根据有关方法做出旅客／货主运输决策模型。然后通过将运输决策模型应用于中枢航线网络的USAPHMP模型，得到旅客／货主运输决策对中枢航线网络效益的影响因素。列举了中国民航某航空公司的实例。     

卫星导航新进展及对民用航空的影响

近十年来，卫星导航在军事、民用许多方面取得了令人瞩目的成就，美国1998年发表了GPS现代化公告，俄罗斯、欧盟、中国等国家也相继部署或制定了导航卫星计划。本文阐述了卫星导航近年来的新发展，并分析了它们对民用航空的影响。     

关于航空工业科研政策与管理若干问题的思考

从科技与经济的结合入笔，探讨了航空工业科研技术创新社会条件的构造和完善，以及创新体制的建设、创新动力机制的建立等问题。     

基于统计特征的中国航空物流实证研究

利用统计数据对中国航空物流从成长状况、波动特征、物流结构特征等进行了多角度分析．得出中国航空物流仍处于成长期，航空货运的季节性表现不同于旅客运输，航空物流集中在中国经济最活跃的3个地区，已经形成南重北轻等航空物流活动的特征，并对今后中国航空物流的变化态势做出简要估计。     

民航企业发展与民航后备人才职业道德养成

在对民航职业道德养成意义把握的基础上，分析了它对民航现代化事业发展所产生的巨大促进作用，提出了民航后备人才职业道德养成的途径和方法。