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221.
层合板多钉连接载荷分配均匀化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用三维有限元方法,对不同钉孔配合下复合材料与金属铝板多钉双搭接的载荷分配进行计算,结果表明,通过在大载荷孔上采取间隙配合及小载荷孔上施加干涉配合的方法可显著影响多钉连接载荷分配,使得各钉载荷趋于均匀. 相似文献
222.
223.
20世纪90年代,我国政府实施了“以市场换技术”的技术引进战略,但是由于跨国公司通过控制其在华合资企业的公司治理结构、业务流程、人力资源、企业文化和管理制度进行技术控制,导致我国并没有像预想的一样顺利地得到跨国公司的先进技术。鉴于此,合资企业中的中方企业应该注意优秀科技和经营管理人才的培养和招聘,加大自己的研发投资力度、丰富研发合作的方式、完善研发投资体系。政府也应该不断地调整政策,使得政策有利于中方企业的发展。 相似文献
224.
225.
226.
作为人工智能研究中面向实际应用的课题,本系统综合安24飞机发动机故障诊断的专家经验和各种典型实例,用基于规则的演绎推理系统,实现了对飞机发动机故障的经验性诊断。并利用人机对话方式,提供推理报告,进行自学习(机器学习)。系统模型由知识库、推理机制、自学习机制及解释机制四个模块构成,它们相对独立,能进行平行处理。有利于调试、修改及扩充新知识。同时本系统还有效地解决了栈空间的问题。其调试结果表明:与INSIGHT2相比,响应时间短,速度快,功能强。并有较好的用户界面。具有一定的实用性。 相似文献
227.
复合材料结构广泛采用机械连接。由于孔轴配合中存在间隙,影响多孔连接的内力分配和接头强度。螺栓连接的过盈配合和铆钉连接都能消除间隙,但这样就造成孔轴相互挤压,因而引起应力,并可能造成局部损伤。本文探讨层板双孔过盈配合引起的应力,及讨论过盈配合应用的可能性。 相似文献
228.
最大标准差和最大变异系数方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出的最大标准差方法和最大变异系数方法,能充分利用以往数据和经验提供的信息,大大减少了试件个数。与国际上常用的单侧容限系数法相比,可节省大量试件;而在试件个数相同的情况下,则可得到更接近母体百分位值的置信下限(如安全寿命或安全疲劳极限等)。 相似文献
229.
车敦仁 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):179-187
IDB(智能数据库)思想的提出,预示着人类的信息处理即将步入一个崭新的时代.IDB将计算机科学中近年来日趋发展成熟的五大主要技术,ΟΟ(面向对象)技术、DB(数据库)技术、AI(人工智能)、Hypertext/Hypermedia(超文本/超媒体)和正文数据库与联机信息检索技术,集成为一体.其中ΟΟ、AI和DB是IDB中的三大支柱技术.本文论述MIDS/BUAA数据模型(Datamodeling)的哲学,并介绍MIDS/BUAA系统的设计思想、动机、核心数据模型,系统的功能构成和它的Client/Server体系结构. 相似文献
230.
成形极限曲线(FLC)的新概念 总被引:1,自引:0,他引:1
失稳理论是FLC的理论基础。文章论述了FLC理论研究中存在的问题。指出:一般出厂板的表面状况不会影响板料的集中失稳;板内损伤平面应变时最严重。双拉时,板内损伤的积累、发展,导致应力状态向平面应变漂移;拉压时,载荷失稳后引起的双拉,也会导致平面应变。因此平面应变状态的出现是板料集中失稳的共同原因。在此基础上提出了建立FLC的统一的模型。 相似文献