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401.
从理论上分析了微粒重叠对测量结果的影响,通过简化模型,给出了对粒子数测量结果的补偿曲线。并建立了分析图象分辨率、微粒识别率和识别阈值三者关系的模型,给出了在识别阈值不变情况下,图象分辨率与微粒识别率的关系图,从而可以选择优化的图象分辨率和微粒识别阈值。 相似文献
402.
403.
首先将标准有限元程序与改进的均值法相结合,对某型飞机翼身连接接头处的刚度可靠性进行分析,结果表明,在所给载荷和允许应变情况下,该接头结构在外载变异系数为0.15,弹性模量和剪切模量为0.05时,仍具有较高的可靠度。然后,又将标准有限元分析程序与响应面法结合,在假设接头的响应极限状态方程为一不包括交叉项的二次多项式的基础上,利用有限元分析确定响应极限状态方程,通过迭代运算,保证响应极限状态方程在最有可能失效点处与接头结构真实的隐式极限状态方程有很好的近似程度。2种方法的计算结果具有较好的一致性。最后,基于弹塑性应变分析,给出了在大过载情况下的低周疲劳寿命可靠性分析结果,得到了在给定寿命要求下,结构可靠度随寿命变异系数变化的曲线,并给出了在要求寿命可靠度情况下,可靠寿命随寿命变异系数的变化曲线,从而,为该型飞机的设计定型提供了有力的依据和方法。 相似文献
404.
405.
A. Sprague J. Warell G. Cremonese Y. Langevin J. Helbert P. Wurz I. Veselovsky S. Orsini A. Milillo 《Space Science Reviews》2007,132(2-4):399-431
Mercury’s surface is thought to be covered with highly space-weathered silicate material. The regolith is composed of material
accumulated during the time of planetary formation, and subsequently from comets, meteorites, and the Sun. Ground-based observations
indicate a heterogeneous surface composition with SiO2 content ranging from 39 to 57 wt%. Visible and near-infrared spectra, multi-spectral imaging, and modeling indicate expanses
of feldspathic, well-comminuted surface with some smooth regions that are likely to be magmatic in origin with many widely
distributed crystalline impact ejecta rays and blocky deposits. Pyroxene spectral signatures have been recorded at four locations.
Although highly space weathered, there is little evidence for the conversion of FeO to nanophase metallic iron particles (npFe0), or “iron blebs,” as at the Moon. Near- and mid-infrared spectroscopy indicate clino- and ortho-pyroxene are present at
different locations. There is some evidence for no- or low-iron alkali basalts and feldspathoids. All evidence, including
microwave studies, point to a low iron and low titanium surface. There may be a link between the surface and the exosphere
that may be diagnostic of the true crustal composition of Mercury. A structural global dichotomy exists with a huge basin
on the side not imaged by Mariner 10. This paper briefly describes the implications for this dichotomy on the magnetic field
and the 3 : 2 spin : orbit coupling. All other points made above are detailed here with an account of the observations, the
analysis of the observations, and theoretical modeling, where appropriate, that supports the stated conclusions. 相似文献
406.
407.
地效飞机的发展和展望 总被引:9,自引:0,他引:9
地效飞机是一种主要利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具,在地铲的作用耳,它的升阻比比一般的飞机大,因而飞行时所消耗的推进功率小,具有更大的载重量或航程,在地效作用区域内,地效飞机的气动力不仅与迎角有关,而且与飞行高度有关,因而其飞行稳定性问题更为复杂,作为一类非线性、多变量且很难辨识的受控对象,地效飞机应采用更加复杂的控制律和信息--控制综合系统,以最大限度地保证低高度的飞行安全和操控效率。首先介绍了地效飞机的一般特点和发展现状,然后分析和描述了该类飞行器特有的稳定性问题以及控制特点,最后展望了它的应用前景。 相似文献
409.
碳纤维的表面处理与复合材料的层间剪切强度 总被引:9,自引:0,他引:9
碳纤维增强塑料(CFRP)是碳纤维在当前应用的主要形式之一。实用要求CFRP层间剪切强度(ILSS)的下限值为7SMPa,未经表面处理的碳纤维的ILSS仅在50~60MPa之间,经表面处理后,可提高到80MPa以上,充分满足使用要求。除此之外,ILSS还与纤维含量、孔隙率和基体树脂性能等有关。 相似文献
410.