启动过程推力器喷注管内推进剂流的温降

根据空间发动机的总体结构、环境特点和能量守恒原理,提出推进剂在推力器喷注管内流动降温的简化数理模型,研究启动时单元推进剂在推力器喷注管内的流动降温现象.耦合求解推进剂流和喷注管能量方程,可以获得单元推力器喷注管单推三流整体温度的沿程分布规律.用推进剂模拟液实际考察和验证推力器喷注管的流动特点和理论模型的计算结果,分析推进剂流速、喷注管长度和内径对推进剂流温度变化的影响,导出推进剂流前缘出口温度和这3个物理参量间的拟合关系式.研究结果对推力器的热控设计有参考价值.     

无人机双机编队攻击作战效能评估

针对无人机双机编队任务协同/非协同攻击作战情况,运用概率论及搜索理论,建立了目标搜索、识别、攻击作战的效能评估数学模型,在此数学模型基础上分析了任务协同和非协同条件下的攻击任务成功率及影响因素,结果得出双机协同、非协同在不同作战情况下有着各自的优势。分析结果对实际作战安排做出了指导性原则,对提高无人机集群作战效能具有实际意义。     

密集编队气动耦合效应分析

简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应，以比奥特－萨瓦尔特定律为基础，初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化，导出了编队稳定性导数的计算公式，计算及应用举例表明：模型化编队飞行时的气动耦合效应是有实际应用价值的。     

纳米精度光学非球面研磨、抛光技术

介绍了高精度光学非球面的研磨、抛光技术与计算机控制水平、机械设计能力等相关领域的发展。     

一种共轨道面双星环绕编队飞行的方法

应用Tschauner-Hempel方程，对航天器近距离相对运动进行了分析，得出实现编队飞行条件，并给出了用两次脉冲推力实现双星共轨道面椭圆环绕编队飞行的方法，仿真结果表明，两次0．55m/s的脉冲推力可以实现500km参考轨道上长半轴为2km的椭圆环绕编队构形。     

反舰导弹攻击航空母舰毁伤概率结构模型

简单介绍了航空母舰编队的编成。根据其防御特点,建立了反舰导弹攻击航空母舰毁伤概率结构模型,分析了各层元素之间的关系,指出了作战仿真中需重点研究的对象。     

大涡模拟模型环形燃烧室污染特性

在任意曲线坐标系下,采用大涡模拟模型环形燃烧室两相燃烧流场中污染物的生成.用亚网格涡破碎(EBU)燃烧模型估算化学反应速率;分别用NO亚网格动力学模型与CO亚网格模型来模拟NO和CO的生成;采用随机离散模型模拟气液两相湍流流动,两相之间耦合采用PSIC算法.计算结果与瞬态速度场、出口温度和污染物质量分数分布的实验数据比较吻合,表明大涡模拟方法和亚网格模型可以用来预估实际燃烧室两相喷雾燃烧流场和污染物生成过程.      

MESSENGER Mission Overview

The MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry, and Ranging (MESSENGER) spacecraft, launched on August 3, 2004, is nearing the halfway point on its voyage to become the first probe to orbit the planet Mercury. The mission, spacecraft, and payload are designed to answer six fundamental questions regarding the innermost planet: (1) What planetary formational processes led to Mercury’s high ratio of metal to silicate? (2) What is the geological history of Mercury? (3) What are the nature and origin of Mercury’s magnetic field? (4) What are the structure and state of Mercury’s core? (5) What are the radar-reflective materials at Mercury’s poles? (6) What are the important volatile species and their sources and sinks near Mercury? The mission has focused to date on commissioning the spacecraft and science payload as well as planning for flyby and orbital operations. The second Venus flyby (June 2007) will complete final rehearsals for the Mercury flyby operations in January and October 2008 and September 2009. Those flybys will provide opportunities to image the hemisphere of the planet not seen by Mariner 10, obtain high-resolution spectral observations with which to map surface mineralogy and assay the exosphere, and carry out an exploration of the magnetic field and energetic particle distribution in the near-Mercury environment. The orbital phase, beginning on March 18, 2011, is a one-year-long, near-polar-orbital observational campaign that will address all mission goals. The orbital phase will complete global imaging, yield detailed surface compositional and topographic data over the northern hemisphere, determine the geometry of Mercury’s internal magnetic field and magnetosphere, ascertain the radius and physical state of Mercury’s outer core, assess the nature of Mercury’s polar deposits, and inventory exospheric neutrals and magnetospheric charged particle species over a range of dynamic conditions. Answering the questions that have guided the MESSENGER mission will expand our understanding of the formation and evolution of the terrestrial planets as a family.     

基于Hamilton-Jacobi方程的编队飞行控制

 针对椭圆参考轨道的编队飞行控制系统,基于哈密尔顿 雅克比（Hamilton-Jacobi）方程,给出一种新的生成函数半解析近似解的计算方法,同时推导了编队飞行控制系统相对运动的线性状态转移矩阵,并且验证了模型的精度。在此基础上,结合一个具体的编队飞行任务,采用线性规划算法得到了队形保持的闭环控制器,该算法得到的是脉冲形式的控制序列,因此更具有实际意义。同时还提出了一种简单的避免生成函数奇异点的方法,从而减少了生成函数间相互转换所带来的计算量。最后的非线性仿真结果验证了控制方法的有效性。     

抑波槽宽度对水陆两栖飞机喷溅性能影响对比试验研究

抑波槽宽度合理性直接影响抑制喷溅的效果。通过两个抑波槽宽度的单船身模型拖曳水池对比试验,比较同一状态两者喷溅包络线,分析抑波槽宽度变化对飞机喷溅性能影响,表明减小抑波槽宽度使螺旋桨处喷溅高度增加19%以上,使襟翼处喷溅高度降低54%。