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91.
92.
在高空台上测定发动机外流附中阻力的方法 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了在SB101高空台上测定发动机外流附加阻力的方法。采用试验的方法,通过测定发动机在SB101高空台上的发动机外流动量阻力修正系数和舱效应影响的附加阻力修正系数,并对发动机的推力进行修正,极大地提高了发动机在SB101高空台的推力测定精度,保证了发动机推力性能评定的可信度。 相似文献
93.
简要介绍了高空台燃油降温系统的用途、设计方案、设计技术要求、工作原理、主要设备和调试结果。 相似文献
94.
嵇琛 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(4):28-32
介绍了高空台空气降温系统技术改造的必要性和改造的原则,简要叙述了技改后的高空台空气降温系统工艺方案和工艺流程;并对技改前后的高空台空气降温系统的设备和性能进行了对比。 相似文献
95.
军用涡喷涡扇发动机低温起动试验的优化 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了军用涡喷、涡扇发动机在高空台上进行低温起动试验的试验设备、被试发动机、试验方法和试验结果。该试验是发动机高空模拟试验中最难完成的试验之一,要满意地完成低温起动试验必须具有较高稳定工作裕度的发动机;试验设备、测试设备必须配套、安全、可靠;应对低温起动试验程序进行优化。 相似文献
96.
针对等离子体流动控制数值模拟中唯像学模型高度适应能力不足的问题,假设等离子体中离子数密度正比于放电光强,对101.3~1.5kPa气压下等离子体放电图片进行灰度处理,得到等离子体发光的相对光强、光强比即离子数密度随气压、激励电压的变化特点。结果表明:随着气压增大,从弥散放电逐渐转化为丝状放电,而光强比逐渐减小,可以使用大气压下的饱和总相对光强代替其他气压下的结果;提高激励电压,等离子体出现双侧放电,且放电光强增大,放电电荷与激励电压近似成线性关系。进一步通过理论推导建立了新的电荷分布边界条件,并拟合了多个气压和激励电压下等离子体发光的相对光强,然后选择其中两个典型工况进行数值模拟,将计算结果与相应气压下等离子体诱导射流激光粒子图像测量结果进行比较,对该模型进行了验证,表明该模型能够准确模拟飞行高度、激励电压对等离子体诱导射流的影响。 相似文献
97.
某型涡扇发动机燃油调节器改进及高空适应性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
某小型涡扇发动机开展增大推力、提高使用高度的适应性改型工作.针对以往对原发动机燃油调节器部分所作的分析较少,使得改型工作缺乏必要的理论支持问题.主要分析了发动机燃油调节器的工作原理,建立系统稳态和加减速控制数学模型,并在此基础上对其高空适应性进行分析,最后提出相应的改进分析方法和具体措施. 相似文献
98.
S.P. Seth U.B. Jayanthi 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008,41(9):1353-1360
The Accelerometer Experiment (ACC) onboard Mars Global Surveyor (MGS) measured 1600 density profiles in the upper atmosphere of Mars during aerobraking. These measurements reveal large-scale and small-scale structure in the thermosphere of Mars. Here, the measurements of mass density for 115 orbits (#P0670–P0789) from November 1 to 30, 1998, under spring equinox and medium solar activity conditions (average F10.7 ∼ 137) during phase 2 of the aerobraking in the thermosphere of Mars at different altitudes and longitudes are presented for northern mid-latitude (17–42°N) in the dayside atmosphere using ACC onboard MGS. From these mass densities, the neutral densities of different gases are derived from their mixing ratios. Using these neutral densities, the longitudinal distribution of photoionization rates and photoelectron impact ionization rates are calculated at wavelength range 1–102.57 nm due to EUV and soft X-ray radiation under photochemical controlled region using Analytical Yield Spectrum approach (AYS). These conditions are appropriate for MGS Phase 2 aerobraking period from which the accelerometer data is used. Under the photochemical equilibrium condition, the electron density near the peak varies as the square root of the total peak ionization rate. Using this fact, an attempt is being made to estimate the mean primary and secondary peak electron density by averaging the longitudinal variations of total peak ionization rates in the northern mid-latitude (17–42°N) ionosphere of Mars, as there is no radio science measurement at this latitude region by MGS. 相似文献
99.
航空供氧装备生理研究回顾与展望 总被引:12,自引:0,他引:12
重点回顾了我国 70年代以来航空供氧装备防护生理学的研究与发展。将我国航空供氧装备生理研究归结为 :高空高总压供氧防护高空低总压供氧简化装备防护和机载分子筛制氧防护生理研究三大部分。提出未来发展几点看法。 相似文献
100.