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211.
随着新一代航空航天飞行器、高铁和新能源汽车向大型化、轻量化、高性能化、长寿命和高可靠性方向发展,对高性能复杂整体薄壁构件的需求更为迫切。这类构件突出的制造难题是材料难变形,形状复杂,性能要求高。这些难题互相耦合,使得此类构件制造难度极大,超出现有技术的成形极限,为传统成形技术带来巨大的挑战。为了解决以上技术难题,介绍了几种近年来发展的面向这类结构的成形新技术,包括异形截面管件低压充液压形技术、深腔曲面薄壁构件可控多向加压流体压力成形技术、难变形材料薄壁构件热介质压力成形技术。 相似文献
212.
稀土镁合金强韧性设计与开发 总被引:3,自引:0,他引:3
镁合金作为最轻质的结构材料,在电子产品及汽车工业领域具有广泛的应用前景。相比于非稀土镁合金,稀土镁合金具有强度高且高温性能好的优点,而成为研究热点之一。本文重点介绍了高稀土含量镁合金和低稀土含量镁合金的强韧化方法。高稀土含量的镁合金可以调控三角分布的棱柱面片状析出相β',阻碍位错滑移,提高合金强度。低稀土含量的镁合金可以采用表面机械研磨处理方法得到表面含有纳米晶中心含有孪晶的梯度组织,利用细晶强化和孪晶强化提高合金强度。 相似文献
213.
214.
Ru对铸造Ti-47Al合金高温氧化行为影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了Ru元素的添加对铸造Ti-47Al合金高温(800℃,900℃)氧化行为的影响.研究结果表明,Ti-47Al,Ti-47Al-1Ru合金800℃氧化时近似呈抛物线型增重,900℃氧化时呈线性增重.合金800℃的氧化皮主要分为两层:Al2O3+TiO2/Al2O3+TiO2+TiN (由外至内),而合金900℃的氧化皮主要分为三层:TiO2/Al2O3/Al2O3+TiO2 (由外至内),其中含Ru合金无次外层Al2O3层.1at%Ru的加入对合金900℃氧化性能有明显不利的影响. 相似文献
215.
以四面体Fe_4B为原子团,利用多重散射X_a自洽场的方法,对非晶态Fe_(1-x)B_x合金的电子结构进行了计算。分析、对比了原子团Fe_4和Fe_4B的能级分布、轨道等高线图和状态密度分布,讨论了B原子的加入对非晶态Fe_(1-x)B_x合金的电子结构的影响。 相似文献
216.
217.
Al-Li-S4是新一代铝锂合金,常被用作机身材料,而铆接结构在飞机各个重要受力结构中也具有广泛的应用.为了研究Al-Li-S4铝锂合金铆接结构的疲劳性能,通过试验统计得到两种铆接结构的细节疲劳额定值(DFR),并借助扫描电镜观察其疲劳裂纹的萌生和扩展行为.结果表明:Al-Li-S4铝锂合金铆接搭接结构的DFR值为102.24 MPa,铆钉填充锪窝孔连接结构的DFR值为169.41 MPa;Al-Li-S4铝锂合金疲劳断口的分析表征其具有良好的抗疲劳损伤性能.研究结果可为新型民用飞机选材、疲劳设计和寿命评估提供参考. 相似文献
218.
219.
刘新宽%向阳辉%胡文彬%丁文江 《宇航材料工艺》2001,31(4):21-25
综述了镁合金化学镀镍的研究现状,重点论述了镁合金化学镀镍工艺的发展,包括DOW浸锌法及直接化学镀工艺以及对工艺的改进、应用情况和存在问题。报道了目前重点研究的问题,如提高耐蚀性、长周期使用与废水处理、镍沉积机制、镀层结合机制等,在此基础上提出了目前化学镀研究尚存在的问题及发展方向。 相似文献
220.