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71.
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。 相似文献
72.
中国社会物流成本分析 总被引:1,自引:0,他引:1
龚晓丹 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(5):135-139
理论上,现代物流研究在很大程度上是围绕物流成本问题展开的,具体就是在实现一定物流服务水平基础上的物流成本最小化问题,或是在控制物流成本基础上的物流服务最大化问题。现实中,中国物流业已进入了快速发展时期,物流业务收入增长迅速,但社会物流成本却一直居高不下。文章围绕中国社会物流总费用展开分析,具体研究中国社会物流成本的现状及成因,并提出相应的对策。 相似文献
73.
研究了一种机场应急救援拖车的同步电气控制系统。基于ARM—Linux平台.上位机以ARM9为核心,下位机以PLC为核心,使用Qt/Embedded和梯形图完成对上、下位机的GUI和程序设计,上下位机采用485通讯。连接试验模型和控制系统,实现了用遥控器控制机场应急救援拖车同步转向,通过对模型的测试,其可行性已被初步的实验证实. 相似文献
74.
我国多跑道机场日益增多,研究此类机场机动区滑行道运行方案的优化设计及评估方法,对促进机场场面资源的集约高效利用具有重要意义。给出多跑道机场机动区滑行道运行方案“固定、单向、顺向、循环”的设计原则,以及面向平行跑道隔离运行场景的“单侧运行”和“双侧运行”滑行道运行方案设计范式;基于“航班备选滑行路径库”和所给滑行道运行方案设计基本原则及范式,两者综合运用开展机动区滑行道运行方案优化。以成都天府国际机场为例,设计三种机动区滑行道备选运行方案,并针对典型的日航班架次采用AirTOp软件进行仿真及量化分析。结果表明:所给多跑道机场机动区滑行道运行方案设计方法有助于缓解航班滑行延误、滑行冲突等待时间以及滑行冲突占比,所给仿真评估方法适用于大航班量下的场面运行方案对比论证。 相似文献
75.
按照国际民航组织规定的起飞着陆循环过程,简化飞机在机场起飞降落的活动路线,在原有飞机排放污染物排放指数(EI)计算的基础上,再结合飞机起飞降落过程的燃油流量(F),计算出进近、滑行、起飞、爬升四段路线的排放污染强度.基于高斯点源扩散公式,对其进行积分得线源扩散模型,再对线源扩散模型中的参数进行修正,建立了民航机场飞机排放浓度模型. 相似文献
76.
探讨了机场历史高峰服务能力评估中历史高峰运行数据的频率筛选阈值与样本基数的关联,在此基础上提出大数据样本的历史高峰服务架次评估方法,并以广州机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、南京机场和大连机场的实际历史数据加以分析与验证。实验表明:历史高峰运行数据频率筛选阈值至少3次的选取,适用范围为1460个左右的样本基数,所提出的大数据样本的历史高峰服务架次评估方法能够反映机场在常态运行环境下的高峰服务能力。 相似文献
77.
张高红 《中国民航飞行学院学报》2012,(4):21-23
本文介绍了烟台机场军民航管制运行工作现状,分析了制约管制运行工作的主要原因,并就如何做好烟台军民合用机场的管制运行工作,分别从制度、环境、培训、协调、人的因素等多方面进行了详细论述。 相似文献
78.
天津空港国际物流区的功能和发展模式研究 总被引:2,自引:0,他引:2
踪家峰 《中国民航学院学报》2002,20(2):7-10
天津机场发展的关键在于天津空港国际物流区的建立,它是天然物业发展的引擎,是提高天津形象的窗口,有利于推动天津产业发展和产业的转型,空港国际物流区发展的模式是自由区运行模式,空港和海港齐飞的空间模式与首都国际机场联盟发展的货客分流模式。 相似文献
79.
基于飞机软油箱晃动试验的验证需求,分析了试验所需的设备和环境条件,提出了具体实施方案,制定了相应的试验步骤,为民用飞机油箱晃动适航验证试验提供了试验方法和参考依据。 相似文献
80.
分析了CFM56-7B型发动机在冬季高原多次发生航前第一次起动不成功的原因,并针对该故障提出了相关的维护建议,以供同行借鉴。 相似文献