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911.
开放型CNC系统模块化设计的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于模块化设计思想,建立计算机数控(CNC:ComputerNumercalControl)系统软,硬件的标准化模块研制模式及原型系统,借助于计算机众多的最新成果,探讨以通用模块方式柔性组合为开放型CNC系统的实现方法,以寻求计算机集成制造系统(CIMS:ComputerIntegratedManufacturingSystem)中的一项关键技术的途径。 相似文献
912.
基于 ARX 的曲面造型系统研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
利用先进的开发平台开发自己的优势产品是当前软件行业的一个重要趋势。本文讨论了ARX(AutoCADruntimeextension)开发平台的原理与主要功能,类比说明了ARX优于Au-toLISP和ADS的深层原因,简要介绍了ARX的类库集及其提供运行时类型描述机制,讨论了ARX与MFC混合编程的优势及实现方法。文章阐述了基于ARX开发平台开发的曲面造型系统SuperSurf的主要数学方法,具有组合曲线功能的SuperCurve三维曲线子系统的关键问题以及面向对象的裁剪NURBS曲面体系结构。该系统与AutoCAD无缝集成,可用于构造具有复杂构型规律的零件表面和模具型腔。最后,文章给出了SuperSurf曲面造型系统的主要功能。 相似文献
913.
复杂区域之间距离的计算平面布局,干涉检验,CAD/CAM等领域具有广泛的应用,本文提出了基于二元可微函数在矩形区域中最小值的距离计算方法,论述了基本思想及算法实现。算法不含迭代求解过程,计算量小,简便易行,符合应用实际,最后给出了CAD/CAM领域中,加工刀具半径的选取,螺旋式下刀方式参数的确定等应用实例。 相似文献
914.
EDI与EDP数据映射技术 总被引:1,自引:0,他引:1
李俊 《南京航空航天大学学报》1998,30(4):447-452
就电子商贸的关键技术——电子数据交换(EDI)展开讨论,针对EDI和电子数据处理(EDP)的接口问题,分析了国际通用的UN/EDIFACT格式化数据标准,并结合EDP应用系统的数据结构,讨论了EDI实际应用报文的生成方法,阐述了EDI与EDP数据映射的工作原理,介绍了基于各种数据库管理平台的EDP应用系统进行数据映射通用软件结构设计的思想,文中最后给出了EDI与EDP自动映射的软件原型系统。 相似文献
915.
基于红外图像重建飞机三维形体结构技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了基于红外图像重建飞机三维形体结构的技术,并在理论研究基础上开发了三维重建系统。该系统包括红外图像的处理技术、三维信息提取的体相交技术、三维形体的表示方法和基于八叉树结构的飞机三维形体重建的实现。旋转是表示实体三维结构信息的一种有效方法,本文最后给出了重建三维飞机的旋转系列图像。 相似文献
916.
为了提升位置和姿态测量系统(POS)的精度,结合POS工作过程中典型的匀速直线运动,提出了一种准实时的POS误差在线标定方法。首先设计了基于双捷联算法的在线标定方案,对系统误差方程进行简化处理,求出中时期导航条件下的系统误差状态转移阵。然后根据POS的两段相邻匀速直线运动导航误差,对系统误差参数进行在线标定,并通过可观测性分析得出POS运动与系统误差在线标定效果之间的对应关系。车载试验和飞行试验结果表明,在POS正常遥感作业过程中,本文提出的在线标定方法能够有效提升系统精度。 相似文献
917.
当前微小卫星的星载计算机与运载计算机多分别采用不同结构的计算机系统设计,导致资源浪费和运载计算机的可靠性较弱。文章提出了一种微小卫星一体化计算机的设计,即采用三机异构备份的设计方案。在发射运载阶段,以数字信号处理器(DSP)为核心的运载计算机作为主机,以高性能FPGA为核心的时变计算机作为备机;在在轨运行阶段,以ERC32处理器为核心的卫星平台计算机作为主机,时变计算机经重构后作为备机。此设计不仅提高了运载计算机的可靠性,而且对卫星平台电子系统在能源、热控、遥测遥控、有效载荷、姿态轨道控制等方面的综合管理能力也有全面提升,并且还具有灵活的扩展性和较强的适应性。 相似文献
918.
本文研究翼身融合飞机的参数化几何模型生成的方法。翼身融合飞机各部件均视作翼面类部件,运用形状函数和分类函数变换方法描述飞机各个剖面翼型。用三次施密特曲线描述飞机沿展向的厚度变化与后缘曲线形状,用分段曲线描述复杂的前缘形状。翼梢小翼划分为过渡段与主段两部分分别描述,并通过变换矩阵计算主翼段关键参数坐标。应用CATIA二次开发技术实现参数化几何模型的自动生成。 相似文献
919.
以机载泵源系统的恒功率控制为目标,针对作业任务中系统负载随时间变化的情况,采用使液压系统输出功率保持恒定的控制方式来达到充分利用发动机功率的目的. 对于机载泵源控制系统的主要被控对象——轴向柱塞式变量泵,建立了其状态方程和流量输出方程,采用 H∞ 鲁棒镇定控制策略实时调节泵的排量.仿真结果表明:当负载变化时,系统能根据压力的变化快速转换到恒功率工作曲线下对应的流量状态,所设计的 H∞ 控制器能够减小干扰和模型参数不确定对系统稳定性的影响,具有良好的鲁棒性.表明该方法用于机载液压系统可以改善系统工作性能,提高系统功率的利用率. 相似文献
920.
基于引导线的涡轮气冷叶片伸根建模方法 总被引:1,自引:1,他引:0
发动机涡轮气冷叶片伸根段是复杂的过渡曲面,设计过程繁琐.针对伸根段的几何结构特征,提出了基于引导线的伸根过渡曲面建模方法,由伸根段边界条件生成引导线,使用最小能量法优化引导线,以此为基础完成伸根段的建模,实现了指定高度截面面积修改.开发了伸根段参数化建模模块,提高了叶片设计效率,并为航空发动机复杂过渡曲面参数化建模提供参考. 相似文献