全文获取类型
收费全文 | 1720篇 |
免费 | 292篇 |
国内免费 | 285篇 |
专业分类
航空 | 1465篇 |
航天技术 | 339篇 |
综合类 | 224篇 |
航天 | 269篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2297条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
微波部件由于分布式参数的影响,存在一定的频率选择性,难以实现宽带多频段兼容的变频系统,已不能满足高通量星载通信载荷的需求。微波光子技术以其大带宽和无频率选择性的优势为高通量天基通信需求的实现提供了可能性。基于双驱动马赫增德尔调制器(DDMZM)对星载通信转发设备混频单元的方案进行探索,通过理论分析链路模型,使用VPI软件对链路进行仿真优化来寻找DDMZM的最佳偏置点。试验结果表明调制器偏置在最小点时,变频效率高,且具有一定的载波抑制功能,可实现宽带、多频段以及抗干扰等性能,优于微波变频性能。 相似文献
992.
大气总温的准确测量对民用飞机的飞行安全至关重要。以古德里奇公司的102CP2AG总温传感器为例.详细论述了总温测量过程中对恢复系数、时间常数、自加热、防冰加热等误差的修正原理与使用方法。 相似文献
993.
空气透平试验台是一较大型、复杂的试验设备,由多个功能不同的系统组成,各系统之间必须紧密配合、协同工作才能保证试验的顺利完成。采用分布式测控系统,利用其自治性、并行性、透明性等优点,使得系统的层次更清晰、明了;而其中动态任务调度策略的采用,均衡了不同系统负载,从而使得各系统协调并行运行,提高了整个系统的效率。 相似文献
994.
高层建筑火灾中,烟气是影响人员疏散及造成人员伤亡的主要原因.文中从理论上分析与比较了目前世界各国在高层建筑中所采用的防排烟模式与防烟空气幕的优缺点,从理论上解释了防烟空气幕的合理性与可行性.根据防烟空气幕的理论计算确定空气幕流量、吹风口宽度和风口射流速度并进行实验.实验结果表明,当空气幕流量与烟气流量之比为0.6左右,空气幂射流厚度在25-45 mm且射流角度在25°-35°之间时,空气幕对烟气能起到很好的阻隔作用.由于空气幕的卷吸作用,防烟效果只能达到98%.实验结果验证了本文理论计算的正确性. 相似文献
995.
996.
本文采用动力类比法对用于核爆炸测量的空气动压探头的动态响应进行了理论分析,并对探头的三个压力量程计算了总压边和静压边进气管道中的阻尼孔直径和动压波形的上升时间。分析计算表明,在探头的三个系统中,电学系统对动态响应的影响可忽略不计;力学系统的影响也是较小的;对动态响应起主要作用的是声学系统(即管道空腔系统)。在直径为130mm 激波管中进行了全尺寸探头的动态响应实验。实验表明,阻尼孔直径和波形上升时间的实验值与计算值符合较好。此探头曾多次用于我国大气层核试验测试中。从核爆炸和激波管实验中测得的空气动压波形可看出,它们的前沿都是很好的,这反映出此探头具有良好的动态响应特性。 相似文献
997.
针对大气湿度测量问题,提出一种基于敏感电路的露点测量方法.把考比兹电路中的石英晶体作为湿敏元件,用半导体制冷器对其进行制冷直到有结露产生时使得石英晶体处于液相环境中,整个考比兹电路将停止振动,利用考比兹电路这一敏感特性对露点进行识别,可以得到相应的露点温度.通过理论数据与实验数据对比分析,露点温度的最大误差为1.59℃,此方法可以从定性的角度作为一种湿度快速识别方法,并具有测量方法简单、灵敏度高、可靠性好和成本低等优点. 相似文献
998.
气动发动机多参数多目标寻优方法 总被引:1,自引:0,他引:1
气动发动机设计需要考虑多个参数间的耦合对性能优化的影响,且对理想功率、工作效率等多个性能指标难以建立客观的综合评价函数.为此以发动机进气压力和进排气机构部分控制参数为设计变量进行正交设计,利用灰色关联度分析法计算贴合期望指标组合的最优参数组合,并结合参数指标趋势图,依据计算结果对参数区间进行调整,通过有限次循环得到最优设计参数.经测试该算法快速有效,且设计参数与性能指标数量可扩展,对气动发动机的样机设计和实验具有重要的理论和工程意义. 相似文献
999.
介绍了一种用于超精密平面磨削的新型微量进给装置并对其静、动态特性及控制方法进行了研究。实验结果表明:该装置的位移分辨率为10nm,重复精度可达005μm。采用“速度前馈+PID”控制方法后,系统动态特性得到显著提高。 相似文献
1000.
针对航班改航路径的优劣提出了三种评估模型.首先,从航线的安全性、经济性、管制员及飞行员的工作负荷、同计划航线的差异和航线飞行的舒适性角度出发,选取5个评估指标.然后,应用层次分析法分别确定这5个指标在飞行-空管评估模型、航空公司评估模型和综合评估模型下的权重.最后,将各评估模型应用于现有改航飞行路径的评估,研究结果表明... 相似文献