全文获取类型
收费全文 | 1797篇 |
免费 | 356篇 |
国内免费 | 305篇 |
专业分类
航空 | 1754篇 |
航天技术 | 238篇 |
综合类 | 230篇 |
航天 | 236篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2458条查询结果,搜索用时 171 毫秒
171.
新一代大型客机复合材料 总被引:16,自引:2,他引:16
大量采用复合材料结构是新一代大型客机机体结构设计的突出特点,用量已达结构重量50%。复合材料结构不仅带来了明显的减重效益,而且带来了结构耐腐蚀、疲劳和维护等性能的改善提高。波音787飞机人性化设计的全复合材料机身使乘坐舒适性和便利性得到显著改善。民机复合材料结构技术重点研究解决了复合材料自然环境老化、大型翼面壁板整体成型、机身大开口区载荷重新分布和应力集中、地面维护装备冲击损伤、健康检测等关键技术问题,并且建立了以中模高强碳纤维/韧性环氧树脂复合材料热压罐成形工艺为主的大型客机复合材料结构材料体系。对复合材料机翼和机身结构的设计和工艺关键技术问题做了较为详尽的介绍。 相似文献
172.
173.
174.
175.
超视距空战已经成为现代空战的主要模式。本文通过对战斗机生存力进行分析,用概率分析法计算了敏感性概率和易损性概率,评估了飞机生存率和飞机损失比等作战效能指标,发展了一种新的超视距空战效能的计算方法。给出了战斗机一对一超视距空战效能评估的计算实例,验证了计算方法的有效性。 相似文献
176.
177.
从战术与技术相结合的角度,建立了“一对一”空战中交战双方的运动学方程,运用瞬时跨距的方法分析了载机与目标的相对运动,研究了目标在载机坐标系中的运动特性。文中的研究结果对歼击机“一对一”空战的战术选择有一定的指导意义。 相似文献
178.
涡轮轮毂封严冷气对主流影响实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对不同冷气量和不同冷气喷入角组合工况下涡轮轮毂封严冷气对主流影响进行了实验研究,在一列低速涡轮平面叶栅上对不同工况下的叶栅出口流场、通道流场进行了测试。实验结果表明:在1.0%~1.8%冷气量下,1.0%冷气量沿45°喷入对主流影响最小,涡轮叶栅气动性能最优。 相似文献
179.
主要研究了在进离港航线分离同时不考虑跑道影响条件下,提出了进离港分开考虑统计进近管制员工作负荷,在此基础上建立了进近管制员工作负荷统计模型。最后结合上海进近扇区2对模型进行了检验,验证了模型的准确性和可靠性。 相似文献
180.
为提高机场的整体运行效率和综合保障能力,提出了一种基于速度剖面拟合的航空器场面滑行4D轨迹预测方法。构建了航空器的滑行动态模型,进而引入标称速度剖面的概念。将DSW算法应用到速度剖面的拟合中,得出一种标称速度剖面的生成方法,并通过建立平均速度修正参数修正不同机型对滑行速度的影响,基于动力学平衡方程,构造了标称速度到瞬时速度的映射,结合BADA数据实现对瞬时速度的修正。在上述分析的基础上得到航空器场面滑行4D轨迹预测模型。案例表明,与基于动力学的方法相比计算结果更加准确,使平均误差降低47.3%,能够有效地预测航空器的4 D轨迹。 相似文献