全文获取类型
收费全文 | 4295篇 |
免费 | 728篇 |
国内免费 | 1080篇 |
专业分类
航空 | 3521篇 |
航天技术 | 1011篇 |
综合类 | 748篇 |
航天 | 823篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 208篇 |
2019年 | 207篇 |
2018年 | 232篇 |
2017年 | 199篇 |
2016年 | 267篇 |
2015年 | 250篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 282篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 298篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 284篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 158篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有6103条查询结果,搜索用时 500 毫秒
41.
共轴式小型直升机操纵系统动态特性分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对某共轴式小型遥控直升机纵向系统建立了工程实用的数学模型,分析研究了该系 统动态特性和参数变化对其动特性的影响.通过与试验、试飞比较,证明该模型是正确的、 可信的、其精度符合工程要求. 相似文献
42.
使用面向对象风范作出的软件产品能很容易地体现软件工程软件质量保证的诸原则。倡导基于Ada的面向对象的程序设计是一个正确的方向。因为Ada不是一个面向对象的编程语言,使用Ada不可能自然而又有效地进行面向对象的程序设计。因此,必须对Ada进行面向对象的扩充。本文讨论进行相应扩充所涉及到的一些问题。 相似文献
43.
鉴于传统故障诊断技术在飞机发动机故障诊断中不能较好吸收人类经验的缺点,文章运用模糊推理技术,模拟专家的故障诊断推理过程,建立了某型军用飞机发动机转速摆动故障的模糊故障诊断模型,并运用模糊神经网络对该模型进行了改进。仿真结果表明,所建立的模型可以很好地吸收维护人员的故障诊断经验,对故障原因可做出准确判断,训练完成的模糊神经网络模型可实现模糊模型的故障诊断功能,解决其不能自学习的问题。 相似文献
44.
45.
介绍了一种电机智能保护装置系统,分析了对电动机进行各类保护的原理,并且针对过载保护.提出一种基于人工神经网络的电动机长期过载运行温升预测的算法,将这种算法应用于实际的保护中.有效地弥补了不能用数学模型精确描述电机运行中发热和散热过程的缺陷。实验证明,在样本足够多的情况下,这种方法是切实可行的。 相似文献
46.
根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件,得到了模化协调转子所需的数据,构建了多自由度叶/盘转子系统动力学模型,并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应,并对不同错频方案进行了对比分析。 相似文献
47.
家电企业营销链整合的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
马向晖 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(2):80-82
营销链是家电企业参与市场竞争的关键环节,对其流通网络的再造具有重要作用,文章总结了家电企业营销链整合的三个途径,分析了渠道自身剥离、建立产销联盟和发展代理销售等可供借鉴的有效方法。 相似文献
48.
基于模糊聚类的模糊神经网络在非定常气动力建模中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了一种基于模糊聚类的模糊神经网络模型.该模型利用模糊聚类技术确定系统的模糊空间和模糊规则数,利用BP算法调整模糊神经网络的权系数.应用该模型对某飞机模型做俯仰-滚转耦合运动的非定常气动力进行了辨识.结果表明,基于模糊聚类的模糊神经网络计算速度快,辨识结果与实验结果符合较好.用模糊聚类技术可以解决模糊神经网络的结构辨识问题,基于模糊聚类的模糊神经网络可以很好地用于复杂机动飞行的非定常气动力建模. 相似文献
49.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
50.