全文获取类型
收费全文 | 890篇 |
免费 | 201篇 |
国内免费 | 298篇 |
专业分类
航空 | 813篇 |
航天技术 | 241篇 |
综合类 | 145篇 |
航天 | 190篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1389条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
73.
74.
超磁致伸缩材料作动器的研制及特性分析 总被引:7,自引:1,他引:7
采用自制的TbDyFe超磁致伸缩材料设计并制作了主动振动控制用超磁致伸缩作动器 ,并对其偏置磁场、激励磁场、静态特性、动态特性和主动控制减振效果进行了测试和分析。研究结果表明 ,作动器工作应变在TbDyFe材料的线性区 ,其总伸缩量可达 70 μm。低频动态特性好 ,谐频影响小。在自适应滤波控制方式下使用该作动器对正弦振动进行主动控制减振 ,减振效果达到 30dB。磁场均匀性对作动器输出特性有明显影响 ,采用Ansys有限元软件精确设计作动器激励磁场 ,可提高超磁致伸缩材料沿轴向磁场均匀性。 相似文献
75.
流动控制技术在航空涡轮推进系统上的应用 总被引:13,自引:3,他引:13
方昌德 《燃气涡轮试验与研究》2003,16(2):1-6
介绍了主动流动控制在风扇/压气机、主燃烧室、涡轮和排气系统中的应用情况。阐明了流动控制在大幅度地提高发动机的性能、增加发动机的稳定性、减轻发动机的重量等方面的巨大潜力。同时指出分步实施流动控制的过程也就是应对其重大技术挑战的过程。 相似文献
76.
基础横向振动对电磁轴承转子系统动力特性影响的实验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
从实验上研究了电磁轴承基础的横向振动对电磁轴承转子系统动力特性的影响。结果表明电磁轴承的控制器对电磁轴承基础横向振动的抑制能力是非常有限的,在控制器的设计过程中必须考虑基础振动的影响,否则较大的基础振动会使电磁轴承系统不能稳定地工作,甚至失去支撑转子的能力。 相似文献
77.
二维结构损伤的主动Lamb波定位技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
将Lamb波主动监测技术应用于复合材料损伤检测中,对二维结构损伤进行定位研究。利用压电陶瓷片作为驱动器和传感器,对结构损伤前后的传感信号做信号差,采用3种常用的信号时间延迟估计方法,比较这3种方法计算差信号和健康信号的时间延迟的损伤定位效果,其中定位方法采用了椭圆技术。详细介绍了这3种时间延迟估计方法的原理以及损伤定位结果的分析。实验结果表明在信号的信噪比较小的情况下,采用小波变换法能更准确地识别出复合材料冲击损伤的位置。实验数据验证了该方法的有效性。 相似文献
78.
79.
飞机俯仰速率信号重构方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了六自由度非线性方程描述的飞机在俯仰速率传感器故障情况下的信号重构方法。给出了两种重构方法,一种是通过建立等效的线性模型,设计线性状态观测器重构状态信号,另一种是使用非线性跟踪微分器方法.通过跟踪俯仰角的微分信号来计算俯仰速率信号。仿真结果表明,两种方法都具有一定的可行性。 相似文献
80.
通过对两种巴特沃兹有源滤波器设计方案的灵敏度分析,仿真了电路元件参数灵敏度随 Q 因数的变化规律,从而介绍了一种利用灵敏度分析比较网络设计方案优劣的方法。 相似文献