基于航空货运网络结构的城市层级分析

航空货运网络是影响城市层级结构的重要因素之一,对其进行量化分析具有十分重要的理论和现实意义。根据2002—2008年中国航空货运数据库构建的中国航空货运网络,运用复杂网络分析的测度方法,以城市航空货运量比例为依据,将中国航空货运网络分成初始层级网络、中级层级网络和核心层级网络3个层次。基于航空货运网络视角,将中国通航城市分成核心、中级和边缘城市3类层级。通过对平均路径长度、聚类系数、度分布、密度等网络特征的分析,证明了3个层级城市所在的网络都具有小世界和无标度特性,研究表明中国城市层级结构具有金字塔特性,分布严重不均匀,值得关注。     

陕西省人行系统同城清算电子化建设

介绍了实现陕西省人民银行同城清算系统的方法和原则。     

山东半岛城市群产业发展的思路与对策

在国内区域经济一体化进程不断加快以及我国对外开放范围和领域不断扩大的新形势下,山东半岛城市群应充分发挥自身的资源优势、产业优势和区位优势,紧紧抓住发达国家新一轮产业转移的有利时机,加快重化工业、高新技术产业和现代服务业发展,促进产业结构优化升级;进一步优化产业布局,着力打造东部沿海和胶济铁路沿线两大产业隆起带,增强产业发展的空间集聚效应;打破行政区划限制,加强各城市之间的产业分工与协作,建立各城市间产业互补配套、生产要素自由流动的发展机制,形成发展合力,提高区域整体竞争力。     

四川城市绿色经济效率测度及其影响因子的计量分析

使用四川省18个地级市、14个县级市2007~2016年的工业面板数据,并根据绿色效率与经济效率的概念,建立VRS-DEA模型测度四川各城市绿色效率与经济效率,并采用耦合度公式将绿色效率和经济效率耦合成绿色经济效率,以计量方式说明其特征及影响因素。结果显示:各城市普遍经济效率大于绿色效率,总体的绿色效率与经济效率均较低,地级市比县级市具有更优的绿色效率与经济效率;各城市绿色经济效率水平较低且处于不协调状态,但已有改变的趋势,地级市相对县级市具有更高的提高绿色经济效率的潜力。基于10年的城市数据,总体的绿色经济效率均值呈现U型状态;基于20年计量数据分析表明,人均GDP、第三产业结构、外商投资和科技水平有利于提高各城市绿色经济效率。政府需要从优化产业结构、优化外来投资结构、加大财政投入等方面来改善城市的绿色经济效率。     

航空都市目标下郑州航空港建设的瓶颈及对策

"航空大都市"是郑州航空港建设的终极目标,郑州航空港建设必须注重政治结构、经济结构和社会结构的优化,具体体现为航空港与政府、机场、所在区域等不同主体关系的协调。目前,郑州航空港的建设仍面临政府与航空港的关系边界模糊、完整的产业链尚未形成、港城融合尚未实现等诸多瓶颈,必须通过合理确定政府定位、继续优化产业结构和推进港城融合等方式来实现郑州航空港结构层面上的优化,以保证航空大都市目标的实现。     

南昌市城区大气污染物变化规律分析

本文通过对南昌市城区空气监测数据的统计结果,总结出了城区内大气污染物的变化规律,并对造成这一变化规律的原因进行分析,找出了有关污染特征,并提出减轻或消减城区大气污染的思路,为环境规划提供科学的依据。     

辽中南城市群现代物流一体化发展战略研究

现代物流业的发展为城市群经济的快速发展奠定了基础。在辽中南城市群建设过程中，应该根据自身发展现状来制定物流发展规划。根据实际调研结果、结合相关理论论述了辽中南城市群发展区域物流的优势和劣势，并得出结论认为，企业的信息化发展水平、第三方物流服务和政府管理制度等方面制约了城市群物流一体化建设，同时给出了相关建议。     

用城市经营理念 构筑“和谐廊坊”

21世纪是城市发展与竞争的世纪,要赢得经济主动权,须按照城市经营理念构筑和谐社会。本文从现象、理论、具体实践,探讨了“和谐廊坊”城市经营的特色。     

杭州市高星级酒店节能降耗调查研究

伴随绿色环保、节能降耗的经济发展背景,酒店业采取了相应的节能降耗措施。通过对杭州市高星级酒店进行问卷调查和访谈调研,了解高星级酒店的能源消耗和资源浪费程度,以及酒店节能降耗措施的实施情况,提出可操作性强且值得推广的一些改进建议。     

中、小城市城中村现象形成原因分析

本文旨在对我国城市化进程中出现的“城中村”现象形成的原因进行分析，并分析由此带来的危害，促进我国城镇发展战略的健康发展。