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181.
182.
近期,波音和空客两大航空制造业巨头在B7E7和A350项目上的比拼已如火如荼,本文通过对我国中远程航段(分为2000-3000公里航段、3000-4000公里航段和4000公里以上航段)统计数据进行初步分析,希望能对这两个项目在中国市场的推广提供一些线索。需要说明的是,由于2003年中国受到"非典"的影响,国际航线受到巨大冲击,因此,本文引用的中远程航段数据来自2002年。 相似文献
183.
叶年江 《中国民航飞行学院学报》2000,(1):28-28
TB2 0 / 2 0 0飞机仪表主要采用单个整体直读仪表。由于这种机械仪表可靠性不太好 ,所以 ,该型飞机的燃油流量表就经常出现燃油流量指示摆动 ,而实际上发动机工作正常、供油平稳的问题。本文将提供一种迅速判明和排除燃油流量表摆动故障的新方法 ,供同行们参考。TB2 0 / 2 0 0飞机的燃油流量表和进气压力表共用一个表壳。两种型号内部结构基本一致 ,进气压力有一个开口膜盒和一个真空膜盒 ,开口膜盒感受汽缸进气压力 ;燃油流量用一个开口膜盒感受燃油分配器的燃油压力 ,用另一个开口膜盒感受燃油分配器处的大气压力 ,实际取气是在导风板… 相似文献
184.
针对E190机型的预防性维修需求,河北航空公司成立项目组,在数据库开发、软件筛选以及手册应用和译码筛选等方面开展研究,现研究成果已经取得了明显的成效。 相似文献
185.
通过对2018年武汉站(114.61°E,30.53°N)数字测高仪记录的数据统计分析,研究武汉地区突发E层的特征。研究发现:2018年武汉地区电离层突发E层的临界频率在夏季最高,在冬季有一个次增强现象,在春秋季较低;在正午前最大,在日落后出现小幅度提升,在日出前最低。利用指定动态全球大气气候扩展模型SD-WACCM-X模拟出2018年武汉上空90~140 km高度的平均风场,探讨突发E层与背景风之间的关系,揭示突发E层的形成机制。结果表明,半日潮汐分量可能诱导突发E层临界频率的半日变化,周日潮汐分量诱导突发E层临界频率的周日变化;突发E层的强度可能与纬向风场120 km高度处的风剪切有关。 相似文献
186.
187.
农5飞机机翼前梁主缘条,采用LC9合金型制造,零件细长,外形复杂,成形和协调难度大。本文简要介绍了该零件的制造工艺。 相似文献
188.
一种用E-R模型实现数据库设计的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
以硬度块检定信息管理系统的设计为例,介绍了一种用E-R方法(实体-联系方法)实现数据库的概念设计、实现设计的方法。 相似文献
189.
RB211—535E4发动机性能趋势变化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现代民用发动机的使用以视情维护为主,发动机状态监控是视情维护的重要组成部分。B757飞机RB211-535E4型发动机是使用罗-罗公司提供的COMPASS系统进行监控。本文列举了实际工作中遇到的发动机状态趋势变化的不同形式,并结合具体事例进行分析和总结。愿通过这篇文章与广大同行交流经验,共同提高。 相似文献
190.
乔盛德 《飞机设计参考资料》2000,(2):8-23
F/A-18E/F是现有F/A-18C/D攻击机的最新改进型飞机,它钭满足美国海军下代攻击战斗机的要求而进入21世纪。这一改进型飞机突出地有几项重大的机体改进,其中包括全新的所谓“caret”进气道设计。已经成功进进行了发展进气道的风洞试验,并把设计出的进气道融入总的F/A-18E/F飞机构型中。本文叙述了进所道的过程,包括对进气道的描述和各个阶段的风洞试验研究。风洞模型试验既使用了单独进气道模型,也使用了与机体本体化的模型。文章还评述了进所道设计的修改,这样才得出最后的进氨道构型。已经完成了亚、跨音速状态下进气道的验证试验和数据分析,并给出了试验分析结果。最后的超音速试验1993年5月完成的。 相似文献