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随机二相码调相PD(脉冲多普勒)引信,是一种较为新颖的噪声调制引信体制。因距离旁瓣的存在会使该体制引信产生概率性的距离模糊,首先分析了其独特的距离旁瓣特性,然后分析了相关器组法进行距离旁瓣抑制的机理和性能,并提出了以限制码的最大游程加惯性积累电路来抑制的方法。分析表明,两者都能对距离旁瓣进行有效的抑制,而后者更适合于引信电路的特点。 相似文献
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采用振动浇注技术克服了复合固体推进剂在真空花板浇注过程出现的缺陷,并对6种高粘度丁羟推进剂配方进行了浇注实验研究,给出适用的振动频率和加速度范围。该浇注技术已应用于小型发动机装药生产中,成品率达到100%。 相似文献
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本文发展了适用于捆绑火箭的各向耦合自由振动的传递矩阵法,并对捆绑结构的处理难点-捆绑边界条件的处理给出了理论的说明,因而本方法是适用于各种捆绑结构振动模态分析的通用方法,对捆绑火箭1/10比例模型进行计。算比较表明,传递矩阵法是适合于捆绑结构模态计算的方法。 相似文献
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Valentina Shevtsova 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2010
The experiment IVIDIL (Influence of Vibrations on Diffusion in Liquids) is scheduled to be performed in forthcoming fall 2009 onboard the ISS, inside the SODI instrument mounted in the Glovebox on the ESA Columbus module. It is planned to carry out 39 experimental runs with each of them lasting 18 h. The objective of the experiment is threefold. 相似文献
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《中国航空学报》2020,33(7):1953-1968
The vibration caused blade High Cycle Fatigue (HCF) is seriously affects the safety operation of turbomachinery especially for aero-engine. Thus, it is crucial important to identify the blade vibration parameters and then evaluate the dynamic stress amplitude. Blade Tip Timing (BTT) method is one of the promising method to solve these problems. While, it need a high resolution Once Per Revolution (OPR) signal which is difficult to get for the aero-engine. Here, a Coupled Vibration Analysis (CVA) method for identifying blade vibration parameters by a none OPR BTT is proposed. The method assumes that every real blade has its own vibration performance at a given speed. Whereby, it can take any blade as the reference blade, and the other blades using the reference blade as the OPR for vibration displacement calculating and further parameter identifying. The proposed method is validated by numerical model. Also, experimental studies are carried out on a straight blade and a twisted three dimensional blade test rig as well as a large industrial axial compressor respectively. The results show that the proposed method can accurately identify the blade synchronous vibration parameters and quantitatively evaluate the mistuning in bladed disks, which lays a foundation for the reliability improvement of aero-engine. 相似文献
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