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531.
532.
为了研究电子回旋共振推力器在搭载火箭升空过程中,过载和振动环境对栅极带来的影响,采用有限元分析软件建立了10 cm C/C复合材料栅极的有限元分析模型,计算分析了不同C/C复合材料栅极的力学性能、频率响应和振动模态。结果表明:20g过载下,栅极的最大变形量为6.12×10-4mm;在5~800 Hz激振下,栅极频率响应的最大位移为2.3×10-6mm;过载对栅极的影响要大于振动对它的影响,但是这两个值都在安全门限内;综合分析栅极频响和模态分析的计算结果,栅极仅在其第一阶模态处于外界激振发生共振。 相似文献
533.
李龙海 《中国民航学院学报》2006,24(2):61-64
针对天津航空旅客流失的情况,详细介绍了航空企业更为关注的流失旅客的流向情况,并对相应的流失原因作了总结和分析,对航空公司开辟航线、调整运量和提高服务具有一定的参考价值。 相似文献
534.
简要地论述了弹道涡喷发动机振动故障诊断的理论基础,介绍了弹用涡喷发动机振动故障的一些特点,设计一套弹用涡喷发动机振动故障诊断系统,探讨了弹用涡喷发动机振动故障诊断的方法。 相似文献
535.
对国产电火花加工机床主轴头振动进行了测试,并与进口精密电火花加工机床主轴头的振动进行了比较,给出了多种振动波形。 相似文献
536.
互耦补偿的神经网络算法用于均匀圆阵波达方向估计 总被引:1,自引:0,他引:1
径向基函数神经网络方法在阵列信号处理中得到广泛应用。但是,阵列天线单元间耦合对基函数中心的影响会降低波达方向估计的精度,因此有必要对神经网络的输入数据进行互耦补偿,以生成正确的基函数中心。本文首先利用矩量法计算天线阵的广义阻抗矩阵,再使用直接数据域算法对神经网络的训练数据进行互耦补偿,神经网络训练完成后,神经网络用于实现波达方向估计。仿真结果表明,神经网络算法和直接数据域算法结合具有补偿效果好,计算量小的特点。 相似文献
537.
从飞机翼面外形设计的角度,利用顺气流截面弦长与任意斜截面弦长的相互关系,导出了一种求解翼面类斜截面外形的简便方法。本方法的优点是,可以方便地给出翼面类任意斜截面外形的相对坐标值。只要算出任意斜截面的弦长,就可以很快地得到对应外形的坐标值,而无需求解复杂的曲面方程。与传统的方法相比较,减少了计算量。这对于求解着于非顺气流方向的翼肋外形来说,尤其显得方便。文中以某型飞机机翼为例,分别用传统方法和简便方法进行计算,得到完全一致的结果。 相似文献
538.
在随机振动控制与随机激振模态分析实验中,频响函数测试是控制及实验过程中的重要环节。介绍一种基于随机化噪声对消技术和微机控制技术实现的新的系统频响函数温度计算方法。 相似文献
539.
非均质变截面折线形梁面内振动的传递矩阵解法 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑到折线形梁面内二维振动的特性,用传递矩阵法分析其面内的自由振动问题,导出了匀质变截面折线形梁面内振动的频率方程,利用非线性代数方程求根的计算机解法,可求得任意精度的任意阶固有频率。方法公式简洁,占计算机内存少,可编制成通用程序在小型微机上分析大型复杂折线形梁的面内振动特性。 相似文献
540.
粘弹阻尼(高阻尼)双层隔振的理论基础及其在箭载仪器上的应用在文中作了介绍。通过等加速度正弦扫描振动、强度鉴定正弦扫描振动、综合环境随机振动考核证明了隔振效果显著。 相似文献