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91.
《中国航空学报》2020,33(7):1953-1968
The vibration caused blade High Cycle Fatigue (HCF) is seriously affects the safety operation of turbomachinery especially for aero-engine. Thus, it is crucial important to identify the blade vibration parameters and then evaluate the dynamic stress amplitude. Blade Tip Timing (BTT) method is one of the promising method to solve these problems. While, it need a high resolution Once Per Revolution (OPR) signal which is difficult to get for the aero-engine. Here, a Coupled Vibration Analysis (CVA) method for identifying blade vibration parameters by a none OPR BTT is proposed. The method assumes that every real blade has its own vibration performance at a given speed. Whereby, it can take any blade as the reference blade, and the other blades using the reference blade as the OPR for vibration displacement calculating and further parameter identifying. The proposed method is validated by numerical model. Also, experimental studies are carried out on a straight blade and a twisted three dimensional blade test rig as well as a large industrial axial compressor respectively. The results show that the proposed method can accurately identify the blade synchronous vibration parameters and quantitatively evaluate the mistuning in bladed disks, which lays a foundation for the reliability improvement of aero-engine. 相似文献
92.
K.G. McClements 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2019,63(4):1443-1452
Detailed in situ studies of magnetic reconnection and particle acceleration, which play a crucial role in the release and redistribution of energy in solar flares, can be performed in tokamak plasmas under conditions resembling those of the flaring solar corona. Recent measurements and modelling of fast particle production during reconnection events in the Mega-Amp Spherical Tokamak (MAST) are described. Specifically, observations in this device of electron acceleration during edge localised modes, and of both ion and electron acceleration during merging-compression plasma start-up, are presented, and possible implications of these studies for particle acceleration in flares are discussed. The results from MAST lend weight to the conjecture that large numbers of ions are accelerated to sub-MeV energies in flares. 相似文献
93.
94.
95.
齿轮箱是船舶动力传动系统的主要振源之一,为了研究船舶齿轮箱振动性能及优化措施,进而实现船舶的低噪声化,以本单位自主研发的船用齿轮箱为例,通过台架试验和振动频谱分析结合的方法分析齿轮箱振动的主要影响因素,对振动性能关键影响因素进行优化改进。本文结合振动频谱分析结果对齿轮箱从齿轮修形设计和液压供油系统改进两个方面进行了优化,并对采取优化措施后的齿轮箱进行振动试验验证和振动频谱分析。结果表明:齿轮修形和液压供油系统改进两项优化措施可以切实有效的改善齿轮箱的振动性能。在文中的齿轮箱案例中,齿轮修形后齿轮啮合频率处振动峰值下降40.2%,总振级下降1.85dB,进一步采取液压供油系统改进措施后,齿轮箱总振级下降9.99dB。齿轮修形和液压供油系统改进对船用齿轮箱振动性能提升具有工程应用价值。 相似文献
96.
采用二维N-S方程/结构振动方程组耦合数值方法,分析计算了二维非定常气动力强迫振动条件下振动能量及气动力对叶栅所做的功,分别根据振动能量和气动力做功分析了叶栅的颤振特性。NACA0012和PROF叶栅在不同折合频率下气动参数随时间的变化表明,折合频率是影响叶栅颤振的重要因素。气固耦合方法得到的NA-CA0012叶栅颤振折合频率比非耦合的结果高,而对PROF叶栅则相反。这表明叶栅结构动力参数对其发生颤振时的折合频率影响很大且很复杂,要准确预测颤振应该考虑叶栅结构动力与气动力的耦合因素。 相似文献
97.
G. M. Mason 《Space Science Reviews》2007,130(1-4):231-242
3He-rich solar energetic particle (SEP) events show huge enrichments of 3He and association with kilovolt electrons and Type-III radio bursts. Observations from a new generation of high resolution
instruments launched on the Wind, ACE, Yohkoh, SOHO, TRACE, and RHESSI spacecraft have revealed many new properties of these
events: the particle energy spectra are found to be either power-law or curved in shape, with the 3He spectrum often being distinctly different from other species. Ultra-heavy nuclei up to >200 amu are found to be routinely
present at average enrichments of >200 times solar-system abundances. The high ionization states previously observed near
∼1 MeV/nucleon have been found to decrease towards normal solar coronal values in these events. The source regions have been
identified for many events, and are associated with X-ray jets and EUV flares that are associated with magnetic reconnection
sites near active regions. This paper reviews the current experimental picture and theoretical models, with emphasis on the
new insights found in the last few years. 相似文献
98.
星载TDICCD随机振动与数据处理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对星载TDICCD进行了随机振动试验,提出了TDICCD机体在进行宽带随机振动工程试验中必定面临的几个技术问题及处理方法,分析了振动环境与结构振动特性的关系及其对TDICCD结构的影响和危害,研究了试验的实用技术和控制方式的选择要点.根据对星载TDICCD振动信号的现场采集结果,分析了振动信号的时域划分、信号采集基本参数的选择原则,并用信号分析仪进行了数据处理,获得了该机体振动的参数,这些动态特性参数为星载TDICCD的防振、隔振提供了可靠的参考,为对机体进行有限元模态计算提供了修正和科学依据. 相似文献
99.
绳系卫星释放及工作态动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑强系卫星系统强索质量的影响,导出三维空间动力学方程,运用Pontryagin极小值理论求出释放过程中张力优化控制规律;得到最佳释放速度变化曲线,对子星工作阶段进行动力学分析。讨论系统质心沿椭圆轨道运动与姿态运动的耦合,文中附有算例。 相似文献
100.
航天结构的约束阻尼振动抑制优选方案研究 总被引:3,自引:0,他引:3
约束阻尼结构的高可靠性和良好的阻尼性能使得它在航天振动控制工程中得到了越来越广泛的应用。但是为实现约束阻尼结构的减重增效 ,需要寻找其优选的方案。本文通过典型的一种耦合结构约束阻尼振动抑制方案研究 ,得到了其优选的振动抑制方案。仿真结果表明 ,约束层和粘弹层相等面积铺设的方案比较保守 ;可以通过合理布置粘弹层而不改变约束层面积的方案来代替 ,实现约束阻尼结构的减重增效。该方案可为约束阻尼振动抑制设计提供参考 相似文献