全文获取类型
收费全文 | 6182篇 |
免费 | 1255篇 |
国内免费 | 1337篇 |
专业分类
航空 | 5417篇 |
航天技术 | 1291篇 |
综合类 | 793篇 |
航天 | 1273篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 177篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 343篇 |
2020年 | 304篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 300篇 |
2017年 | 354篇 |
2016年 | 442篇 |
2015年 | 396篇 |
2014年 | 517篇 |
2013年 | 402篇 |
2012年 | 487篇 |
2011年 | 543篇 |
2010年 | 388篇 |
2009年 | 357篇 |
2008年 | 405篇 |
2007年 | 382篇 |
2006年 | 325篇 |
2005年 | 307篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 219篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 146篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 108篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 20篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有8774条查询结果,搜索用时 31 毫秒
201.
202.
微生物活动会造成航空煤油变质、过滤器阻塞、设备腐蚀、仪表失灵等严重后果,影响航空安全。将采集的污染航空煤油试样,与纯净油品在实验室进行富集培养,研究了微生物油品污染前后的密度、粘度、总酸值、固体颗粒、冰点等指标的变化情况。指出了现有航空油料管理规定在微生物检测方面所存在的不足,提出了增加部分检测指标的建议,以尽早发现微生物的活动。 相似文献
203.
提高基建档案管理水平的方法及措施 总被引:1,自引:0,他引:1
周政坤 《沈阳航空工业学院学报》2010,27(6):90-92
高校基本建设档案管理,是高校进行整体规划和科学管理的重要组成部分。基于基建档案的内容特点和主要作用,将高校发展建设中基建档案的管理方法及措施进行一些探讨。要充分发挥基建档案作用,必须保证基建档案的数量和质量,使其具有完整性、准确性、系统性和安全性。应采取的方法及措施是:提高基建档案立卷部门的归档意识,建立优质基建档案;档案管理部门应加强档案文件材料的质量检查,强化基建档案的验收工作;提高档案人员的管理水平,改进基建档案的利用及保护方式。 相似文献
204.
205.
制导控制半实物仿真系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍了制导控制半实物仿真系统功能、仿真平台系统结构。详细论述了软硬件模型、控制工作流程。在实现仿真系统基础上,结合半实物仿真研究设计的实际需求,强调了通用分布式半实物仿真系统开放结构的研究重点和发展趋势。同时给出了系统结构和仿真接口的设计考虑。 相似文献
206.
一种MEMS陀螺标度因数误差补偿方法 总被引:3,自引:0,他引:3
高动态、恶劣温度环境下,微小型飞行器(MAV)导航、制导与控制系统关键器件微机电系统(MEMS)陀螺受温度和转速耦合影响,其标度因数误差呈强非线性特点,常规方法无法精确补偿。通过分析MEMS陀螺标度因数误差的产生机理,建立了包含温度和转速非线性因素的标度因数误差模型,提出一种基于径向基(RBF)神经网络的标度因数非线性耦合误差补偿方法,解决了常规补偿方法精度差的问题。标定与补偿实验表明:在-10~+55℃温度范围、-150~+150(°)/s输入转速范围内,采用新方法补偿后MEMS陀螺输出平均精度比多项式拟合方法提高7倍;在-20~+20(°)/s低输入转速的误差强非线性区间内,精度提高近20倍,验证了本文方法的有效性和优越性。 相似文献
207.
为提高舰载飞机的着舰精度,基于总能量控制理论设计了着舰下滑航迹角控制器。频域分析结果表明,该控制系统使航迹角的响应带宽为1.21rad/s,满足了设计要求。基于非线性模型的仿真结果表明,该系统不但能够使航迹角快速地响应阶跃输入指令和保持飞行速度基本不变,且对于气动参数的摄动具有较好的鲁棒性。 相似文献
208.
209.
针对应用电磁弹射器的舰载机弹射起飞过程,综合考虑了电磁弹射器的推力、舰载机前起落架突伸力和载舰的运动,建立了舰载机弹射起飞的数学模型,并据此,分析了上述各种因素对舰载机弹射起飞安全性的影响,计算得到在满足舰载机弹射起飞安全准则的条件下,各种起飞因素应该满足的适应范围。研究分析表明:在风浪较大的恶劣天气条件下,通过适当地增加电磁弹射器的电磁推力和前起落架的突伸力,可以有效抑制舰载机的航迹下沉现象,确保舰载机的安全起飞过程。 相似文献
210.