DDS中实现波形压缩的一种方法

直接数字频率合成(DDS)技术，被广泛应用于现代电子系统及设备的频率源设计中。将DDS设计下载到FPGA中，将使系统更为可靠。应用中如何利用有限的FPGA硬件资源，得到高速、高质的DDS是经常要面对的问题。在直接数字频率合成(DDS)设计中利用波形压缩节省FPGA资源。硬件测试证明，该方法可行并完全达到设计要求。     

单路硬件分时处理技术实现多路接收数字匹配滤波器

介绍了一种适用于数字卫星通信收端基带处理数字匹配滤波器的设计技术。这种数字匹配滤波器是一种基于数字信号处理器(DSP)TMX320C25实现的有限冲激响应(FIR)滤波器,其频率响应为平方根升余弦滚降形式。对接收的多路SCPC/FDMA信号,采用单路硬件分时处理技术可同时实现多路信号的数字匹配滤波。     

基于A2-RO电路版图填充的硬件木马抗植入方法

集成电路芯片制造过程中,攻击者可以利用电路版图中的空白区域植入硬件木马。为此,提出了一种基于A2-RO电路版图填充的硬件木马抗植入方法, 以减小电路版图中的空白区域为防护目标,设计了能够动态监测稀有节点翻转情况的功耗表征结构A2-RO,并提出了迭代填充算法及路径构建算法,通过在电路版图的空白区域中智能化地构建A2-RO电路,提高了电路的安全防护水平。基于SMIC 180 nm工艺,以ISCAS’85和ISCAS’89中的基准电路作为研究对象进行仿真验证。仿真结果表明:版图填充后,芯片的面积利用率提高至95%以上,剩余空白区域无法填充最小尺寸的标准单元。A2-RO电路移除攻击后的侧信道电流变化值为1.921 mA,有效实现了对版图空白区域的防护。版图填充的额外布线资源开销可控制在7%以内,对关键路径延时的影响在1.2%以内。      

数据采集系统的PCI总线接口设计

介绍了一种基于PCI总线的高速数据采集传输系统的实现方法。概述了快速、简易PCI总线控制专用芯片CH365的主要特点，描述了其本地硬件地址的实现方法，并给出了在12通道数据采集系统中的一个应用实例。     

EDA设计简介

EDA设计是一种新的电子设计方法 ,在现代电子设计中占有十分重要的地位。为使广大初学者能尽快掌握EDA技术 ,我们以深入浅出的方法探索一种学习EDA技术的新方法。     

基于AIDL的气象模型4D航迹预测

随着飞行流量的增加,提高空域利用率及安全性需要更精准的预测航迹作为飞行管理的参考依据。基于地空实时信息交换技术AIDL,将影响航迹预测精度的不确定性因素气象模型考虑在内,提出改进模型,并建立相应的4D航迹预测算法,运用AIDL语言实现多类势态信息、多用户有效分享、空地、空空、地地的协同决策。通过仿真计算及建立交互模型,考虑实际气象条件的飞行轨迹,将AIDL运用到实时交互通信中,对于提高轨迹预测的精度以及提高空域利用率具有实际应用价值。     

演化硬件在时序数字电路自适应中的研究与实现

本文在讨论了EHW运行机制的基础上,详细论述了基于FPGA芯片和VHDL语言的EHW环境的设计和实现,特别是以能够进行在线进化的闭环结构方式,形成一个较为实用的EHW实验和应用环境的具体方法.在此环境上,可以进行多种演化策略和进化方式的研究,并实现了多种完全通过演化而自行设计、且可下载到控制器中进行实际运行的控制电路.该方式在实现机电一体化的演化硬件控制系统方面进行了成功的探索,具有一定的参考和实用价值.     

二进制数开任意正整数次方运算 的硬件方法

一种适合于硬件的、普适的、开任意次方的方法,从左至右进行计算,首先得到开方结果的高位,最后得到低位.应用到FPGA(Field Programmable Gate Array)中,与查表结合,对不同的开方次数,模块修改非常方便,普适性较高.该方法消耗的时间与开方的次数呈线性关系.在对一个12bit数开三次方时,消耗的时间不足传统循环搜索法的50%,所消耗的存储空间不足传统的查表法的2%,并且存储空间上的优势在被开方位数越大的时候越明显.更重要的是,该方法所用的模块只需修改数据位宽和循环次数两处地方就可以提高到任意的精度.      

基于CPLD的多路脉冲序列信号检测器设计

用VHDL语言在CPLD器件上实现了一种多路脉冲序列信号检测器,能够用七段数码管实时显示各路已检测出序列信号数目,电路各摸块用VHDL语言来描述。文章介绍了仿真信号的形成原理和电路设计方法,并给出了部分电路和仿真波形。整个多路脉冲序列信号检测器设计在一块CPLD芯片上,与其他方法设计的序列信号检测器相比,具有体积小、可靠性高、功牦低的特点。由于采用模块化的设计,对功能的修改和增加只要修改VHDL源程序,而不必更改硬件电路,从而实现数字系统硬件的软件化。     

光流控制地形跟随与自动着陆

将一种自研的光流传感器安装到飞行平台上,利用光流信息控制飞行器的地形跟随和自动着陆.测试了光流传感器的测量性能,建立了飞行器的运动模型,开发了基于光流反馈的地形跟随控制算法,提出了光流自动着陆的控制规律,并进行了数学仿真和硬件在回路的实时仿真验证,实验结果表明:光流信息可以一种相对简单的形式来巧妙地同时控制飞行速度和飞行高度,保证飞行器安全地执行多种飞行任务,实验证明了光流传感器在飞行控制中具有工程可行性.