全文获取类型
收费全文 | 7422篇 |
免费 | 1175篇 |
国内免费 | 1672篇 |
专业分类
航空 | 6499篇 |
航天技术 | 1273篇 |
综合类 | 1031篇 |
航天 | 1466篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 213篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 281篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 278篇 |
2017年 | 359篇 |
2016年 | 425篇 |
2015年 | 367篇 |
2014年 | 471篇 |
2013年 | 451篇 |
2012年 | 576篇 |
2011年 | 619篇 |
2010年 | 529篇 |
2009年 | 572篇 |
2008年 | 482篇 |
2007年 | 481篇 |
2006年 | 439篇 |
2005年 | 336篇 |
2004年 | 301篇 |
2003年 | 283篇 |
2002年 | 230篇 |
2001年 | 206篇 |
2000年 | 190篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 158篇 |
1996年 | 153篇 |
1995年 | 144篇 |
1994年 | 146篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 123篇 |
1990年 | 96篇 |
1989年 | 86篇 |
1988年 | 65篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件,得到了模化协调转子所需的数据,构建了多自由度叶/盘转子系统动力学模型,并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应,并对不同错频方案进行了对比分析。 相似文献
102.
叶轮机械三维粘性动静叶干涉的数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:2
本文发展了 1套模拟叶轮机械三维粘性动静叶干涉的数值方法。在成熟的空间离散方法基础上 ,提出了 1种高效的双时间步隐式时间推进方法 ,并构造了一种保证守恒的动静叶交界面处的数值通量计算方法。本文对某三维亚音速涡轮的动静叶干涉进行了数值模拟 ,结果与实验符合较好。 相似文献
103.
104.
105.
L. Jacquin D. Fabre D. Sipp V. Theofilis H. Vollmers 《Aerospace Science and Technology》2003,7(8):94-593
This paper presents a review of theoretical and experimental results on stability and other unsteady properties of aircraft wakes. The basic mechanisms responsible for the propagation and the amplification of perturbation along vortices, namely the Kelvin waves and the cooperative instabilities, are first detailed. These two generic unsteady mechanisms are described by considering asymptotic linear stability analysis of model flows such as vortex filaments or Lamb–Oseen vortices. Extension of the linear analysis to more representative flows, using a biglobal stability approach, is also described. Experimental results obtained using LDV, hot wire and PIV in wind tunnels are presented and they are commented upon the light of theory. 相似文献
106.
107.
基于变域变分有限元的翼型反设计 总被引:2,自引:0,他引:2
反问题作为一种自由(未知)边界问题近年来得到了广泛的研究。变域变分通过把自由边界结合在变分泛函中,使其与求解流场的控制方程结合起来,从而自由边界求解和流场分析可以完全耦合进行。本文采用变域变分和可变形有限元来设计可压缩和不可压缩翼型,计算显示即使在初始翼型的一侧为三角形时仍能得到满意的结果。文中还采用了两种计算网格(H型和O型)来设计翼型,比较了它们的精度,计算表明本方法完全能用于翼型的反设计。 相似文献
108.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
109.
110.
介绍了在叶轮机械设计中使用多物理场耦合进行设计分析的发展状况,对叶轮机械中的多场耦合进行分类,阐述了应用多场耦合进行设计分析的必要性。 相似文献