全文获取类型
收费全文 | 1244篇 |
免费 | 165篇 |
国内免费 | 284篇 |
专业分类
航空 | 881篇 |
航天技术 | 353篇 |
综合类 | 228篇 |
航天 | 231篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1693条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
北斗高精度定位系统因噪声等因素会产生一定范围内的随机误差,这导致传统模型难以直接对监测数据进行精准分析,因此提出基于分数阶理论的北斗监测数据分析方法,从数据整体趋势角度挖掘铁路基础设施形变演化规律。首先,给出分数阶分析方法的理论框架,并对基础理论进行详细介绍;其次,提出利用α稳定分布对原始数据进行概率密度拟合,实现数据的非高斯特性估计;再次,通过长程相关特性和多重分形特性挖掘隐藏在监测数据中的深层次趋势特征,从数据分数阶特性维度分析未来变化趋势;最后,所提分析方法应用于国内某重载铁路的基础设施形变监测,实验结果表明所提出的分析方法能够在噪声干扰下实现北斗监测数据的精准分析,能够对各组监测数据的演化规则和铁路基础设施形变程度进行精准判别。 相似文献
172.
173.
液体火箭发动机健康监控技术是改进和提高运载火箭、航天器可靠性与安全性的核心技术之一,对其进行研究具有重要的学术价值和工程应用价值。液体火箭发动机健康监控技术的研究主要包括液体火箭发动机故障检测与诊断理论方法、液体火箭发动机健康监控系统两方面。该文介绍了基于模型驱动的方法、基于数据驱动的方法和基于人工智能的方法,阐明了液体火箭发动机故障检测与诊断理论方法的研究现状,通过对美国液体火箭发动机典型健康监控系统的介绍,阐明了液体火箭发动机健康监控系统研究的若干进展及现状,并对液体火箭推进系统健康监控技术的演变趋势作了简要评述。 相似文献
174.
175.
176.
针对一个吸气式高超声速飞行器模型,研究了其鲁棒自适应控制方法并进行了稳定性分析。针对高超声速飞行器的非最小相位特征,通过输出重定义的方法使非最小相位系统的不稳定零动态变为渐近稳定。采用反馈线性化方法设计控制器,实现对速度信号和航迹角信号的稳定跟踪,同时采用切换控制方法消除系统不确定性带来的影响,提高系统的鲁棒性。稳定性分析结果证明系统具有公共李雅普诺夫函数,且所有状态量均能收敛到原点附近的一个小邻域内。仿真结果表明,所设计的控制系统能够有效跟踪参考轨迹,且在给定的有界连续不规则变化模型不确定性和外界干扰范围内也具有良好的跟踪性能。 相似文献
177.
178.
从排队论的观点出发,提出一种可用于工程实践的系统优化设计方法。该方法在FY-3卫星测控数管系统的设计中得到了应用,FY-3卫星测控数管系统经方案阶段及初样阶段的试验验证,证明其设计合理、简单、可靠,系统的性能指标优化,满足为整星数据流服务的需要。 相似文献
179.
180.
针对目前多传感器系统中常用的航迹融合方法精度与计算量不能兼顾,不能很好地处理不确定性,特别是对曲线航迹拐点的融合误差较大等问题,提出一种基于不确定性分析的航迹融合算法.该算法通过分析航迹融合所需的信息量,用标准熵量化每条航迹的不确定程度,从总体上删除质量较差的航迹,然后对每条参与融合的航迹进行分析,用正交多项式回归的方法剔除了测量误差较大的数据点.该算法有效的处理了传感器航迹中的不确定因素,解决了目前航迹融合方法中拐点融合误差较大的问题,以较小的计算开销达到了较高的精度,从而平衡了精度与计算量之间的矛盾.最后在多传感器多航迹的环境下讨论了其具体实现过程,仿真实验结果验证了该算法的有效性、优越性. 相似文献