全文获取类型
收费全文 | 1013篇 |
免费 | 133篇 |
国内免费 | 227篇 |
专业分类
航空 | 1103篇 |
航天技术 | 53篇 |
综合类 | 197篇 |
航天 | 20篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有1373条查询结果,搜索用时 703 毫秒
781.
旋翼涡尾流与下洗流场的计算方法 总被引:11,自引:1,他引:10
曹义华 《北京航空航天大学学报》2000,26(2):174-177
以重点考察旋翼尖涡的运动为目标来构想一种悬停和前飞旋翼涡尾流的理论计算方法.首先从预定的广义尾流入手,并引入尖涡涡核作用的半经验修正,对旋翼的自由尾流进行计算分析.然后在环量收敛与尾迹收敛的条件下,计算拉力以满足拉力收敛准则.之后,作为本方法的工程应用,文中给出了计算的旋翼沿火箭发射线的下洗速度分布并作了简单分析.从理论上说,文中所发展的方法可以为进一步研究尖涡的生成模式与涡核结构所应用,同样也可以预测旋翼的涡诱导流场. 相似文献
782.
783.
储能飞轮用高速电机的工作状态包括电动机、发电机及空载三种。提高储能飞轮的能量转换效率、降低电机在各种运行状态的损耗成为其电磁设计的主要任务。从工程应用的角度,对储能飞轮用大功率高速永磁同步电机的绕组损耗、铁心损耗及涡流损耗进行了分析,重点分析了定转子间隙对转子构件涡流损耗的影响,同时提出了一种阶梯式转子永磁体结构,可满足永磁同步电机(PMSM)对空载反电动势的低谐波要求,并提出了转子护套材料的选取原则。最后通过一个算例介绍了电机的设计分析及性能参数的计算。 相似文献
784.
785.
铜转子三相异步电动机温度场流场耦合分析 总被引:2,自引:1,他引:1
研发了一台应用在石油顶驱钻井设备的强迫风冷铜转子三相异步电机,首创了无机座设计、定子铁心轭部开通风孔、定子绕组端部环氧树脂密封、采用焊接铜条鼠笼转子等关键技术,满足了电机在频繁起停、过载、盐雾等工况下,对电机温升的苛刻要求。建立了温度场流场流固耦合模型,分析了电机额定负载工况下的各零件稳态温度分布以及瞬态温度随时间变化趋势。仿真计算和温升试验结果表明,沿电机的轴线方向,中后段位置温度较高,没有局部过热点。试验验证了建立的温度场流场耦合模型和仿真结果的合理性,温升满足电机H级要求。在耦合模型的基础上,分析了风道入口压力和定子铁心通风孔径变化对电机温升的影响,为改进电机冷却结构提供理论基础。 相似文献
786.
787.
788.
首先分析了内啮合转子压缩机第一个工作腔内压力分布情况,得到了其他各腔压力分布的计算方法,然后根据压力的分布,研究了内外转子的受力情况,得到了内外转子上所承受的气体力和力矩随转角的变化关系,并和其他旋转压缩机进行了对比。研究的结果表明,内外转子上由于工作腔气体压力不相等所造成的气体力和力矩呈周期性变化,其周期为2π/Z2,通过和其他压缩机的比较表明该压缩机的力学性能优良。 相似文献
789.
790.
对尾桨载荷噪声的预测方法进行了研究。尾桨载荷噪声用偶极子声源来描述;预测方法采用谐波法,即将尾桨载荷沿桨盘周向的周期性分布展开成各次谐波载荷的傅里叶级数形式,并代入用偶极子声源描述的声辐射公式中,从而求出尾桨桨盘外某观察点的声压级。理论推导和计算比较表明,在预测直升机尾桨定常载荷噪声时,其误差大小取决于算法中桨叶弦向载荷分布的数学描述与实际弦向载荷分布的吻合程度,并证明选取某种与实际弦向载荷分布较为相似的斜抛物线形来预测噪声误差很小。因此,可以将弦向实际载荷分布用某种弦向斜抛物线形载荷分布来代替,从而避免了计算桨叶实际载荷分布所带来的麻烦。最后,结合实际算例,对本文算法所产生的误差作了比较分析,并总结出了一个误差判据,从而使得本文算法能应用于直升机尾桨定常载荷噪声的工程计算。 相似文献