全文获取类型
收费全文 | 864篇 |
免费 | 172篇 |
国内免费 | 206篇 |
专业分类
航空 | 902篇 |
航天技术 | 107篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 92篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1242条查询结果,搜索用时 0 毫秒
791.
离子液体电喷推力器易于小型化,具有比冲高、推力精度高的特点,适用于微小卫星、太空引力波探测等领域,具有较大发展潜力。对电喷工作机理的认识与研究,不仅能够促进离子液体电喷推力器在工程中的应用,同时也为未来的进一步发展奠定基础。基于此,本文首先回顾了电喷推力器的发展历程及现状;其次以离子液体电喷推力器3个基础工作过程为出发点,对其锥射流形成及发射机理、束流模式及引出特性、羽流自中和机制进行了基础理论介绍与研究现状的总结;最后对离子液体电喷推力器未来的工作机理研究方向和工程应用发展方向提出展望。 相似文献
792.
793.
794.
795.
设计制作了两种布局形式的压电式合成射流致动器, 采用热线风速仪在静止环境下对长方形喷口的速度场进行了测量, 结果表明致动器喷口法向喷出最大速度可达到21.32 m/s.开展了基于合成射流技术的翼型分离流动主动控制实验, 致动器采用倾斜喷出时速度为10 m/s量级, 有效推迟了翼型表面流动的分离, 改善了翼型的失速特性, 最大升力系数提高11.36%, 失速迎角增加3°.与此同时发现动量系数达到10-3量级时分离流动主动控制效果显著, 动量系数小于10-4量级分离流动控制将几乎没有效果. 相似文献
796.
采用了一种新型驱动结构,半钹形压电金属复合结构,以提高合成射流驱动器出口射流速度,增强其流场主动控制能力。研究了3种半钹形隔膜及一种传统平板形驱动隔膜的合成射流驱动器,分别对其频率响应特性、射流时均速度沿出口中心线方向以及出口两侧的分布做了比较分析。结果表明3种半钹形隔膜驱动器的出口射流时均速度比平板形驱动器分别提高了51%,26%和48%。此外,还研究了半钹形驱动器的腔体结构特征尺寸对出口射流速度的影响,结果表明驱动器腔体结构特征尺寸存在着优化组合,使得出口射流速度更大,而且沿出口中心线方向上的速度衰减降低。 相似文献
797.
798.
799.
超临界航空煤油喷射的射流结构及相变过程 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了超临界RP-3航空煤油喷射到静止常温常压大气环境中的近场射流结构及喷口附近的射流相变过程.研究结果表明,超临界煤油喷射到静止大气环境中后会经历类似于理想气体不完全膨胀的过程,会在喷嘴下游产生马赫盘等激波结构,马赫盘的位置随喷射压力的提高而增大,而喷射温度对马赫盘位置几乎没有影响.当喷射温度较高时,超临界煤油在喷嘴出口处直接进入气相区,没有凝结现象发生.而煤油的喷射温度接近临界温度时,超临界煤油会在喷嘴内部及出口处发生局部凝结,进入气液两相区. 相似文献
800.