全文获取类型
收费全文 | 1720篇 |
免费 | 718篇 |
国内免费 | 333篇 |
专业分类
航空 | 2054篇 |
航天技术 | 250篇 |
综合类 | 165篇 |
航天 | 302篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有2771条查询结果,搜索用时 359 毫秒
901.
准确预测气动推进性能是吸气式高超声速飞行器研究的重要挑战之一。针对CARDC吸气式高超声速实验室(AHL)自主设计的一体化高超声速飞行器风洞试验模型,通过数值模拟计算,研究了CARDC600mm脉冲燃烧风洞的流场,并与试验结果做了对比,确定了试验模型在风洞中的合理安装位置,分析了带舵面飞行器在进气道打开、发动机不工作情况下的气动性能,对比研究了试验模型部分处于风洞流场非均匀区时,风洞结果对模型气动性能产生的影响,对比了数值计算结果和风洞试验结果。结果为利用风洞试验结果准确分析飞行器气动性能提供了重要依据。 相似文献
902.
903.
904.
905.
906.
907.
提出了基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法.即以实际发动机的输出为参考指令,以航空发动机性能蜕化值为航空发动机模型的控制量,通过设计鲁棒性好且能消除稳态误差的增广线性二次型最优调节(ALQR)控制器以实现模型的输出自适应地无偏跟踪真实发动机的输出,利用ALQR的鲁棒性,使模型具有良好的自适应性.ALQR和发动机模型一起构成航空发动机自适应模型.最后通过稳态仿真和动态仿真表明该方法不仅可以实现自适应模型全包线跟踪稳态真实发动机,同时能实现动态跟踪真实发动机. 相似文献
908.
建立了测定六硝六氮杂异戊兹烷基(HNIW)两个主要中间体四乙酰基六氮杂异戊兹烷(TAIW)和四乙酰基二苄基六氮杂异戊兹烷(TADB IW)纯度的高效液相色谱法。采用二极管阵列紫外检测器检测,检测波长230 nm;中间体TAIW采用水作溶剂,DE-613反相色谱柱,甲醇流动相分离;中间体TADB IW采用冰醋酸溶解后水稀释,Symm etry-C18反相色谱柱,甲醇-水流动相分离。结果表明,两中间体分析方法标准偏差均小于1.0%,标准样品回收率均在100.0%左右,准确度和精密度较好,满足HNIW生产工艺和质量控制要求。 相似文献
909.
910.
针对一个基于四位数字移相器的相控阵天线试验子阵,对其进行波束指向性能分析,得到扫描波束的波束宽度、指向误差和增益跌落等参数,计算数据与试验结果基本吻合,该分析方法将可应用于更大规模相控阵天线的性能分析。 相似文献