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582.
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介绍了波音公司开发的e-Enabling机载软件电子发布与无线传输系统,它代表着飞机电子化发展的趋势。为了解决航空公司大量老旧飞机只能读取软盘的现状,提出了一种基于2G/3G技术的机载软件无线传输策略,具有安全可靠、实时传输、费用低廉和兼容不同机型的特点。 相似文献
584.
585.
A novel approach to identify the crystal orientation of turbine blades with anisotropy materials is proposed. Based on enhanced mode basis, with the main advantages of its efficiency, accuracy and general applicability, the blade vibration mode of each order is linearly constructed by several specified mode shapes, which are obtained from the considered turbine blade with specified crystal orientations correspondingly. Then, a surrogate model based on Kriging method is introduced for constructing the condensed perturbed matrix of stiffness in order to improve the efficiency even further. The constructed surrogate model allows to perform the modal analysis of turbine blades with arbitrary crystal orientations in higher efficiency, due to the fact that the elements of condensed perturbed matrix of stiffness are considered in construction of the surrogate model rather than concerning the perturbation of all the elements of the initial stiffness matrix for the blade. Genetic algorithm is finally employed to optimize the defined fitness functions in order to identify the crystal orientation angles of turbine blades. Several corresponding examples demonstrated the accuracy, efficiency and general applicability of the proposed method. 相似文献
586.
587.
建立了考虑旋翼桨叶形状、桨叶片数、桨距和转速等因素的等效桨盘模型,该模型中桨叶对气流的作用被等效为时间平均的源项添加到控制方程中,并通过两个算例验证了模型的有效性。对V-22倾转旋翼机飞机模式高速巡航状态下的全机三维流场进行了数值模拟,分析了旋翼流场特征,定量给出了滑流对气动力系数的影响量。计算结果表明:旋翼滑流明显改变了机翼表面的压力分布,使全机升力系数增大,最大升力系数增量为4.6%;0°迎角下滑流使阻力系数减小了29%,而4°迎角后,滑流使得阻力系数增大,在14°时增量达到了32%;俯仰力矩系数的变化量为4.6%。进一步研究发现,滑流对平尾下表面压力系数分布产生较大影响,而对垂尾影响则较小。 相似文献
588.
589.
FGH96亚尺寸粉末冶金盘低循环疲劳寿命可靠性分析及试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍了亚尺寸粉末冶金盘的特点,接着采用一种适合于亚尺寸粉末盘寿命可靠性的预估方法,得到了考核部位的寿命概率分布并对参数敏感性进行了分析,最后对某亚尺寸粉末冶金盘试验件的低循环疲劳试验进行了研究。结果表明,本文采用的寿命可靠性预估方法是切合实际的。 相似文献
590.
《中国航空学报》2021,34(4):67-82
A probability-based damage tolerance methodology has been proposed to improve the recognition of material anomalies, especially hard alpha (TiN) anomalies for aeroengine rotor disks. A key input to this method is hard alpha anomaly distribution, which reflects the occurrence rate and size of anomalies present in the finished part material of titanium rotors. Since anomalies rarely occur naturally, an experimental method is proposed to obtain the anomaly distribution for titanium alloy aeroengine disks to reflect and equivalently replace the manufacturing development in titanium industry. In general, the anomaly distribution information can be divided into two parts: the Probability of Detection (POD) curve and the detected anomaly distribution, which contains the size and frequency data of the detected anomalies. The distribution can be established based on several appropriate assumptions and derivation steps with different confidence levels of POD curves and detected anomaly distributions. In this case, the distribution can be obtained in a relatively short time as a key input to the probability-based damage tolerance methodology. Then the Probability of Failure (POF) can be calculated, and the value is found to vary with different confidence levels. On this basis, the conservative estimated POF can be obtained in conjunction with confidence levels. 相似文献