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191.
192.
193.
在分析国内外已有微型涡扇发动机方案可行性及利弊的基础上,提出一种紧凑型复合压缩系统微型涡扇发动机方案,可在保证结构简化与紧凑的前提下有效降低发动机耗油率。该方案风扇转子与斜流压气机转子构成串列叶片结构,通过对串列叶片独立作用机制和耦合作用机制的研究,认为合理设计串列叶片转子(全串列或半串列形式)能显著提高内涵压缩性能。通过对该方案的总体性能建模及参数分析,给出了一个设计实例的设计参数及性能参数,该实例中,耗油率比相同性能水平微型涡喷发动机约降低24.4%。对复合压缩系统转子进行了初步设计并进行流场数值模拟,得出转子系统内涵在设计流量下压比5.2,效率91%,外涵在设计流量下压比1.6,效率84%。结合对内外涵流场的分析,表明内外涵均可在较高效率下完成增压作用。 相似文献
194.
旋转附加力对方通道内流动与换热的影响机理 总被引:1,自引:0,他引:1
在雷诺数为25000,旋转数为0~0.24,温度比为0~0.22的范围内,数值模拟了旋转光滑径向出流通道的内流动与换热分布,分析了哥氏力与离心浮升力对旋转管流的耦合作用机理.计算结果表明,切向哥氏力推动了通道截面内的双涡二次流,径向哥氏力则使得近侧壁流体加速和中心流体减速.离心浮升力对流动与换热的作用效果与哥氏力场的分布密切相关.换热计算结果从定性趋势上吻合公开文献中的实验现象,反映了旋转附加力的基本影响规律. 相似文献
195.
RB211-535E4发动机的宽弦风扇叶片是第一代宽弦风扇叶片的代表,具有重量轻、强度大等优点.在长时间使用后,合理的维护仍然重要.本文介绍了在维护过程中采用的方法、措施以及应该注意的问题,目的是保持风扇叶片在高效、低振动、可靠的状态下运行. 相似文献
196.
197.
198.
汽轮机叶片叶型测量综述 总被引:6,自引:0,他引:6
详细介绍了目前国内外汽轮机叶片和飞机叶片的主要测量方法的测量原理及每1种测量方法能达到的测量精度。最后,作者对叶片未来测量仪器的设计提出了一些自已的观点和建议,对叶片测量仪器的设计具有一定的参考价值。 相似文献
199.
某型发动机涡轮前后温度分布的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
阐述了在某型涡喷发动机上测量涡轮前、后温度分布的方法,并对测量结果进行了分析,得出"涡轮后温度分布不能代替燃烧室出口(涡轮前)温度分布"的结论。 相似文献
200.