全文获取类型
收费全文 | 1534篇 |
免费 | 380篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 1468篇 |
航天技术 | 220篇 |
综合类 | 205篇 |
航天 | 285篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2178条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
为了系统深入地研究冷却剂/氧化剂组合式射流预冷却涡轮发动机(SteamJet)的发动机特性,建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含氧化剂的燃烧室计算的数学模型,在此基础上,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的SteamJet发动机性能计算模型,并编制了相应的计算程序。初步设计了SteamJet发动机的最大加力状态控制规律,计算分析了SteamJet发动机在不同冷却剂/氧化剂配比下沿飞行轨道的特性,并据此提出了影响冷却剂/氧化剂配比选择的主要因素;对冷却剂/氧化剂组合式SteamJet发动机进行了高度速度特性的计算和分析。结果表明,与喷水预冷却的SteamJet发动机相比,冷却剂/氧化剂组合式SteamJet发动机具有更好的燃烧稳定性和推力特性,能够满足高超声速飞行的需求。 相似文献
82.
83.
84.
EXPERIMENTALINVESTIGATIONABOUTTHEUNSTEADYAERODYNAMICCHARACTERISTICSOFWINGSYuXinzhi;YangYongnian;WuZe(Aircra.ftEngineeringDepa... 相似文献
85.
86.
87.
本文给出了0~85°,特别是30~85°攻角下横截面形状由矩形过渡到圆形的S形进气扩压管道在自由射流吹风条件下抽气实验的结果。研究结果表明,随着进气攻角α增大,出口处总压损失系数η_σ,旋流系数SC_(60)增大,流量φ则不断减小;总压畸变指数DC_(60)的变化比较复杂,在0~60°攻角范围内,随攻角的增大而增加,在70°左右畸变指数值反而下降,然后在大攻角条件下畸变指数再度增加。因此在亚音速大攻角下考虑进气道与发动机相容性问题时,只考虑压力畸变是不够的,必须考虑影响发动机工作的旋流因索。本实验研究为高机动飞机进气道之设计及其性能之改进提供了参考依据。 相似文献
88.
89.
90.
均匀与非均匀进气条件下多级轴流压气机性能计算—周向畸变的影响 总被引:3,自引:1,他引:3
本文重点介绍采用二维可压缩非定常的 Euler方程描述回转面上无叶区的流动, 并利用二维可压缩“激盘”取代压气机的转子和静子叶排, 分析进气周向畸变对轴流压气机性能影响的模型。该模型中各叶排的损失和转折角直接由与均匀进气子系统完全相同的方法计算确定, 从而克服了在解决此类问题时通常需要给定各叶排损失和转角特性的困难。本文还重点分析了进口周向总压畸变经过 RB-199高压压气机的衰减和对该压气机性能的影响, 并分析了气动负荷的影响。 相似文献